Lorsque General Motors a présenté le siècle En 1936, c'était la première fois qu'un fabricant avait construit une voiture avec un gros moteur placé sur un châssis de lumière. Pourtant, l'idée à peu près resté dans le domaine des ingénieurs et des hot-rodders. Pas de véhicules routiers ont été développés jusqu'à ingénieurs de Buick a commencé à envisager l'idée à la fin des années 1950.
Combler
GM a déroulé le siècle dernier en 1958. Buick a ensuite adopté l'idée de grosse cylindrée et petit chassis pour créer l'Invicta, du latin qui signifie «invincible». L'Invicta ne durerait que cinq ans avant que le Wildcat Invicta de 1962 serait se détacher et devenir sa propre gamme de voitures qui seraient dernier jusqu'en 1970.
1959 Buick Invicta
La première Invicta a débuté le 16 septembre 1958. "Pour toutes fins utiles, l'Invicta a été le siècle, mais dans une Buick tellement différent de ceux qui l'ont précédé que même les noms des séries familières ont été changés pour 1959", selon les rédacteurs du Guide du consommateur. Le nouveau design, très différent de bonnes critiques. L'Invicta quatre portes à toit rigide a été nommée «Meilleure voiture de l'ensemble prospectives» et le Wagon Invicta nommé "Meilleur Wagon prospectives» par le magazine Motor Trend en 1959. L'Invicta avait un Wildcat 445 moteur 401 pouces cubes V-8 qui a livré 325 chevaux à 4400 tours par minute et 445 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. Les ventes ont été médiocres, cependant, et Buick ont perdu des parts de marché, passant de la cinquième à la septième place parmi les constructeurs automobiles. L'Invicta Wildcat tire son nom du moteur sous le capot.
1960 Buick Invicta
Années 1960 Buick Invicta était un recul par rapport au changement radical des modèles 1959 . Le capot a été abaissé. Les phares ont été placés côte à côte. La calandre faite de blocs est devenu lamelles verticales concaves. A l'intérieur, il y avait un tout nouveau tableau de bord avec des lumières de la température du liquide de refroidissement, la fonction de générateur et de pression d'huile. Ce nouveau modèle de bons résultats à un test d'endurance à Daytona. Malgré ses excellentes performances, encore moins Invictas ont été vendus et Buick a chuté à la neuvième place des ventes globales.
Production
Années 1960 Invicta est venu en six modèles. Il y avait 15.300 hardtops quatre portes (3,192 $ prix d'origine) et 8,960 hardtops deux portes (3,129 $ prix d'origine) fabriqués. La berline (3,045 $ prix d'origine) a été le deuxième modèle le plus fabriqué, avec 10,839 faite. Le cabriolet (3,290 $ prix d'origine) avaient fabriqué 5.236. Le wagon de l'immobilier est venu en deux modèles: le biplace (3,495 $ prix d'origine), qui avait fait 3.471, et les trois places ($ 3,595 prix initial), dont 1.605 ont été faites. Le hardtop deux portes est finalement devenu le Buick Invicta Wildcat et puis tout simplement le Wildcat Buick.
