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Chevy 327 smallblock Specs
Le moteur V8 de 327 pouces cubes Chevrolet appartenaient à la famille de petits blocs de moteurs qui a pris naissance en 1955. Chevy a élaboré son premier petit bloc, le 265, afin de rationaliser la production automobile et à fournir plus de puissance dans un moteur léger et compact. Le 283 a suivi en 1957, et la 327 a fait ses débuts en 1962. Les frères et sœurs de la 327 sont les 302 et 350. Chevrolet a produit la 327 à 1969. Il a cessé sa production pour faire place à la big block 396 et 454 V8. Les premières versions

Le 327 était le premier petit bloc Chevy qui a comporté un alésage de cylindre de 4 pouces. Sa course était de 3,25 pouces. Versions à carburateur étaient standard pour la 327, mais la Corvette 1962 pourraient être équipés de l'injection de carburant qui s'est développé jusqu'à 375 chevaux. Dans l'ensemble, le modèle 1962 327 offert quatre puissances nominales selon les améliorations de véhicules et de performance.
Carburateur modèles

La base 327 en vedette un carburateur quatre corps et un rapport de 10,5 à 1 de compression de développer 250 chevaux et 350 lb-pi de couple. Chevy produite par cette version 1965. Une version de milieu de gamme fabriqués à 1968 était également équipé d'un carburateur quatre corps et le ratio de 10,5 à 1 de compression, et produit 300 chevaux et 360 lb-pi de couple. La performance de Chevy 327 a également comporté un carburateur quatre corps, mais le taux de compression est monté à 11,25 à 1 pour développer 340 chevaux et 344 lb-pi de couple.
327 'Fuelie'

Pour la Corvette 1962 et 1963, les 327S à injection Rochester, ou "fuelies," à condition que la plus alimentation d'un 327. Les têtes sur le 327 fuelie ont été identifiés comme 3782461X avec des bosses jumeaux à la fin de la tête. Ces têtes ont vannes 1.94/1.50-inch. Les 1964 et 1965 Corvettes également en vedette les mêmes têtes avec soupapes d'admission plus grandes à 2,02 pouces. Ces têtes ont été installés soit sur le 365 ch 327 avec un carburateur Holley ou 375 ch 327 équipé de l'injection de carburant Rochester. Les versions à injection carburant ont eu un 1 à: 1 rapport de compression et peuvent aller de zéro à 60 mph en 5,9 secondes et le quart de mille en 14,9 secondes
Fin des années 1960


Chevrolet a commencé à ignorer 327 en 1966, avec la nouvelle popularité du big block 396 et 427, qui ont été demandées par les acheteurs des impalas et Chevelles musclé. Disponible étaient le 325 - et 350 chevaux, quatre-baril carburateur moteurs 327 avec un ratio de 11 à 1 de compression. Cependant, une autre version a offert une ration de 10,5 à 1 de compression et seulement 275 chevaux et 355 lb-pi de couple. En 1967, la puissance a chuté à 210 avec 320 lb-pi de couple et un rapport de 8,5 à 1 de compression. En 1969, dernière année de la 327, une version à carburateur double corps avec un ratio de 9 à 1 de compression offert 235 chevaux et 325 lb-pi de couple.