La Catalina Série Pontiac 23 coupé sport en vedette le style de corps de bubbletop de GM que pour l'année de modèle 1961. La voiture a obtenu son nom depuis le toit en forme de bulle avec sa vitre incurvée. L'ample, verre arrondi a été séparée par de minces piliers C qui a souligné son aspect mousseux. Les piliers coniques comme ils ont atteint le sommet des panneaux trimestre. Design distinctif de la voiture a donné au conducteur une vue plus dégagée.
1961 Catalina Faits
1961 deux portes coupé sport bubbletops Catalina sélectionnée corps Fisher réduits, et un nouveau 119 pouces châssis à empattement. Contrairement à la conception X-cadre de la Chevrolet bubbletops, le Catalina utilisé un châssis en acier de périmètre redessiné. Sur les 113 354 1 961 modèles de Catalina construits, seulement 14,542 ont été coupé sport bubbletops. Coût initial Les voitures était 2,515 $. Les emplois laque de peinture avaient 15 choix de couleurs, avec de nombreux métallique et les options bicolores.
Spécifications techniques
de 1961 Catalina bubbletop présentait un 389-cube pouces moteur V-8 avec un carburateur Rochester dual-gorge. La version de base produit 215 chevaux à 3600 rpm avec 390 lb-pi. de couple à 2000 tours par minute. Une transmission à trois ou à quatre vitesses manuelle est standard. Les voitures montaient sur les systèmes de suspension à quatre bras comportant des ressorts hélicoïdaux. La puissance de freinage est par des freins à tambour hydrauliques.
