Les spécifications de la Pontiac Grand Prix 1989 Turbo

Seulement environ 1000 Pontiac Grand Prix véhicules turbo ont été produites pour l'année modèle 1989. Cette version turbo a été appelé le Grand Prix TGP. Initialement produit comme une normale Grand Prix SE, le TGP a été créé après la production par l'ajout d'un moteur et la transmission produits par les moteurs de McLaren. Moteur et transmission

Le moteur de 1989 Grand Prix TGP est un 3,1-litres (192 pouces cubes), six cylindres, moteur en fonte noir avec culasses en aluminium. L'alésage est de 3,5 pouces, et la course est de 3,31 pouces. Il possède un taux de compression de 8.8:1. Un système d'injection de carburant de multi-port est utilisé dans ce moteur, et seulement sans plomb 91 octane gaz peut être utilisé. La transmission de cette voiture est un Hydra-Matic 4T60.
Turbo

trois vitesses Le turbo de 1989 Grand Prix TGP est refroidi par eau Garrett T- 25. Le rapport de la turbine est 0,68:1, et le rapport de compression est 0,80:1. Le coup de pouce maximum pour ce turbo de l'usine est de 8 livres par pouce carré.
Puissance

Le moteur TGP Grand Prix a une puissance nominale de 205 à 5200 tours par minute et peut produire £ 225-pi de couple à 2100 tours par minute. La vitesse de pointe du Grand Prix TGP est de 128 miles par heure, et la vitesse maximale du moteur de cette voiture est de 5500 rpm. La voiture peut aller de 0 à 60 en 7,0 secondes, elle couvre un quart de mile en 15,3 secondes. Freins antiblocage standard est venu sur le TGP.
Dimensions

Le Grand Prix TGP est 16.16 mètres de long avec un empattement de 8.96 mètres. Il est de 4,4 mètres de haut et pèse £ 3491. Il dispose de 15 pieds cubes d'espace de chargement dans le coffre.
Caractéristiques extérieures

En 1989, Grand Prix TGP capot comprend persiennes ventilés qui aident à diriger l'air dans le turbo. Noir métallisé et rouge vif sont les options pour la couleur extérieure. Intérieur gris ou couleur camel est disponible pour le TGP.