1963 Nouvelle vedette un modeste 120 chevaux-vapeur, 194,4 pouces cubes, moteur six cylindres en ligne avec un taux de compression relativement faible 8,5:1. Le couple nominal était de 177 lb-pi, ce qui a donné la Nouvelle-son get-up-and-go. Le moteur vedette poussoirs de soupapes hydrauliques, un bloc moteur en fonte et le système de carburateur à canon unique. Une transmission manuelle à trois vitesses ou en option automatique powerglide de Chevy correspondaient aux moteurs. Chevrolet a offert la Nouvelle avec un forfait Super Sport, qui comprend garniture spéciale. La Super Sport plus reconnaissable en 1963 était l'Impala. La Nouvelle-SS n'est pas venu avec une option V-8, même si les clients ont Chevy commande spéciale auprès du concessionnaire sur 3,300 283 et 327 pouces cubes Novas V-8 équipés de la 375,600 vendues en 1963. Ces Novas n'étaient pas nécessairement des modèles SS. En outre, Chevrolet a vendu 470 Novas avec un moteur à quatre cylindres de 153 pouces cubes.
Taille
1963 Nouvelle venue comme un coupé deux portes, deux portes hardtop (avec des piliers derrière les portes), quatre portes à toit rigide, wagon convertible et de la station. Tous les modèles sont assis sur un empattement de 110 pouces. La berline, coupé et hardtops avait 183 cm de long, tandis que le break mesure 187,3 cm de long. Tous les modèles étaient 69,9 pouces de large avec la piste avant de 56,8 pouces et la voie arrière de 56,3 pouces. La Nouvelle monté sur 6,00 par 13 roues et les pneus. Son poids varie de 2,430 trottoir à £ 2900 selon le modèle et les options du moteur.
Equipement optionnel
1963 Nouvelle pu être chargé avec de nombreuses options, y compris l'air conditionné, le bouton-poussoir radio, ceintures de sécurité avant, freins renforcés, enjoliveurs de roues, pare-brise teinté, essieu arrière Positraction, schémas de peinture deux tons, radiateur robuste, freins à tambour électriques, direction assistée, toit électrique pour les cabriolets et un hayon électrique pour le break. Le forfait Super Sport sélectionnée badging "SS", panneau d'assemblage d'argent de lampe de queue, brightwork supplémentaire sur le corps et roues de 14 pouces avec enjoliveurs spinner.
Production et prix
Chevrolet en 1963 a produit 50,400 100 Novas de la série, ce qui était le modèle de base. La série 300 de niveau intermédiaire numéroté 78.800. Chevrolet a vendu 171.100 modèles de la série 400 et 75 300 voitures familiales. Sur un total de 375 600 Novas vendus en 1963, 42 432 étaient des SS et les modèles convertibles. Les prix en 1963 ont varié entre un peu plus de 2000 $ pour la base de berline à deux portes avec un moteur à quatre cylindres à environ 2500 $ pour un coupé six cylindres.
