La liberté était une soupape en tête à 12 cylindres, refroidi par liquide moteur à essence de type V avec deux rangées de six cylindres mis à part 45 degrés au lieu des classiques 60 degrés, dit le PeckAeroplaneRestoration site. com. Il avait lubrification de pression interne à partir d'une pompe à huile. Carburant a été introduit dans les cylindres par un collecteur d'admission avec six carburateurs.
Alésage et course
Le moteur de liberté avait un 5 pouces et 7 pouces alésage course. Il avait exposé commande des soupapes et des personnes déplacées 1,649 cu. po, dit le site de restauration Peck. Il produit 400 ch à 1800 rpm et pèse £ 900. prêt à voler. Il a utilisé une bobine de type automobile et distributeur au feu des bougies à la place des magnétos. Un turbocompresseur à haute altitude de vol a stimulé la puissance à 443 ch. La liberté était de 69 po de long, 30 pouces de large et 40 pouces de hauteur, selon Musée de l'Australie Victoria.
Construction à vendre
Le V12 Liberté a été construit de 12 cylindres en fonte séparés boulonnés à un carter commun, dit OldEngine.org. Si une bouteille est devenu endommagé, il pourrait être remplacé sans retirer le moteur de l'avion. Liberté moteurs ont été construits par cinq constructeurs automobiles différents, indique le site de restauration Peck. Packard a fait 6.500 moteurs, Lincoln 6500, Ford 3950, General Motors 2,528 et Nordyke-Marmon 1000.
