Ford 1937 Specs

Ford redessiné pour l'année automobile 1937, le modèle a été présenté en grande pompe que Ford a cherché à reprendre la tête dans l'industrie automobile. C'était la première année pour les phares à l'intérieur des ailes avant et la calandre eu barres menant à une barre centrale. Ford a également ajouté un break à sa gamme, les versions standard et de luxe ont été offerts à tous ses modèles. Transmission Transmission

La Ford 1937 a continué à utiliser le moteur V-8 Flathead qui avait été introduite en 1934, et il était encore le meilleur moteur qui a été produit en masse. Le moteur est venu en pouces cubes ou 136-221-pouces cubes, et était disponible à tous les niveaux dans la plupart des modèles, il a également été utilisé dans le camion de ramassage demi-tonne Ford

221 mis hors 85 chevaux tout. le 136 avait 60 chevaux. Les deux moteurs ont couru voitures qui avaient empattements 112 pouces. Le plus grand moteur était beaucoup plus populaire et beaucoup plus d'entre eux ont été installés. Une transmission à trois vitesses standard a été utilisé sur tous les Ford de 1937, et les pneus standards étaient 5,5 X 16 pouces. Ford changé ses freins à un système de câble en acier qui a été efficace, mais résisté avec freins hydrauliques populaires que d'autres fabricants de voitures d'occasion.
Dimensions

La Ford 1937 a eu un 14 - ou réservoir d'essence de 16 gallons. Les moteurs - peu importe leur taille - ont tenu quatre pintes. de pintes d'huile et 15. de liquide de refroidissement. La pompe à eau pourrait pousser à 45 litres d'eau par minute, et l'emplacement de la pompe a été modifié pour faciliter l'écoulement de l'eau.

Coûts varient de 529 $ pour le coupé avec le plus petit moteur à 758 $ pour le Touring Sedan Fordor luxe package avec le plus gros moteur. La berline Fordor était le véhicule le plus populaire Ford a fait avec près d'un demi-million d'entre eux étant produites. La voiture pesait £ 2696. La Coupe pesait 2,383.

Longueur totale de la voiture a été réduite de la longueur de 1,936 182.75 pouces à 179,5 pouces. Toutes les Ford étaient de la même longueur et de construire sur le même châssis.
Modèles

La gamme Ford inclus un coupé trois places, Tudor, Fordor , Cabriolet, Phaeton Sedan et Roadster. Progiciels standard et deluxe sont disponibles sur tous ces modèles.

Le paquet de luxe avait deux feux arrière, moulures de fenêtres en bois et tableau de bord, calandre chromée plaqué, accoudoirs arrière, Verrouillage de la boîte à gants et l'horloge. Un cabriolet est disponible sur plusieurs modèles, et les breaks à pans de bois provenait des berlines. En outre, les couvertures d'un chauffage, radio, antenne radio, allume-cigare et le siège sont disponibles en option.