1966 Thunderbird Spécifications

Ford Motor Company introduit la Thunderbird en 1954 comme modèle 1955, moteur V8 et un corps à deux places avec un toit en dur amovible de rivaliser avec d'autres voitures sportives disponibles à l'époque. En 1958, la Thunderbird a été complètement repensé dans une voiture à quatre places plus grand, plus spacieux présenté comme une voiture de luxe personnelle qui fait appel à une plus grande variété d'acheteurs. La plate-forme de base pour ce modèle a duré à travers deux grandes restyles en 1961 et 1964, se terminant avec le modèle 1966. La Thunderbird 1966 est venu avec transmission automatique, d'une radio AM et clignotants arrière séquentiels. Moteurs

de 1966 Thunderbird est venu standard avec un moteur V8 de 390 pouces cubes avec 315 chevaux et 427 livres-pied de couple. Une version à faible indice d'octane de ce moteur a été installé dans Thunderbirds destinés à l'exportation seulement. La sortie de ce moteur était désaccordé 265 chevaux. Facultatif pour la première fois dans la Thunderbird a été le moteur de pouce 428 cubique avec 345 chevaux et 462 livres-pied de couple. Tous les moteurs sont venus avec un quatre -. Carburateur baril et double sortie d'échappement avec silencieux et des résonateurs de tranquillité supplémentaire dans l'habitacle
Dimensions extérieures

L'empattement, ou l' distance entre le centre des roues avant et arrière, était inchangé par rapport à 1958 à 1965 modèles à 113 pouces. La longueur totale était de 205,4 pouces et la largeur était de 77,3 pouces. Hauteur variable par le modèle, avec le haut coupé cabriolet et difficile à 52,5 pouces de hauteur et le Landau ville à 52,7 pouces de hauteur. Poids total varie de £ 4560 pour le hard top de ville et £ 4692 pour le cabriolet.
Equipement optionnel

Bien que la Thunderbird était disponible avec des équipements optionnels tels comme vitres électriques, air conditionné et des jupes arrière, il y avait plusieurs options qui ont été jamais offerts. L'un d'eux était le contrôle de la vitesse pilote de l'Autoroute, qui contrôle avait monté le volant de définir et de contrôler la vitesse du véhicule. Autres nouvelles options incluses sièges à six voies motorisées et une radio AM avec lecteur de cassette 8 pistes.
Production

production de 1966 Thunderbird a commencé le 2 août 1965, et a d'abord été présenté au public le 25 Septembre 1965. La production a pris fin le 10 Juin 1966. Un total de 69 176 Thunderbirds ont été produites, avec un peu plus de la moitié de ce nombre (35.105) étant le modèle Landau de ville. Le Landau ville est facilement reconnaissable avec un toit en vinyle standard et Chrome simulées barres Landau sur les piliers de toit arrière. De ce nombre, 15 633 étaient hardtops Ville, 13.389 étaient coupés hardtop et les 5.049 unités restantes étaient convertibles.