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Problèmes avec les voitures restaurables

Voitures qui peuvent être restaurés présente une multitude de problèmes pour les propriétaires potentiels, indépendamment de ce que condition qu'ils se trouvent po De la plus simple, la plus vieille Chevrolet commun pour un millésime Aston Martin, vieilles voitures ont toutes bizarreries , et ils sont généralement plus agréable à partager ces bizarreries fois le restaurateur intrépide est déjà jusqu'au cou dans la restauration et incapable de reculer lentement. Cadre Twisting /Accident Dommages

dommages de l'accident est un problème sérieux lors de l'achat d'un véhicule de plus de 50 ans. La probabilité de la voiture qui dure aussi longtemps sans avoir été impliqué dans une sorte d'accrochage est éloigné, au mieux, ce qui rend nécessaire pour un acheteur de faire ses devoirs avant de faire une offre sur la voiture. Lorsque l'on regarde la voiture pour la première fois, apporter un aimant qui est recouvert d'un morceau de ruban adhésif. Touchez l'aimant pour les panneaux de carrosserie de la voiture pour vérifier la présence de matériau de remplissage moderne, qui est constitué de résine de fibre de verre. De vastes zones des panneaux de la voiture que l'aimant ne colle pas bien à dire que plutôt une grande quantité de charge a été utilisé pour réparer les dégâts. Il s'agit de la première indication d'un problème, ce qui pourrait indiquer également un cadre plié. En cas de doute, demandez à avoir la voiture vérifié sur une machine d'alignement de cadre à un atelier de carrosserie locale avant que vous achetez la voiture.
Congelés Engine Components

Vieux voitures qui ont été exposés aux intempéries pendant de longues périodes de temps succombent souvent aux ravages de la rouille. Alors que le remplacement et la réparation des panneaux de carrosserie ne présente pas toujours un problème grave, la restauration d'une voiture avec un moteur qui est gelé avec de la rouille est impossible sans remplacer les composants du moteur. Ceci est particulièrement problématique dans les voitures qui ont été démontées par les propriétaires précédents avec l'intention de les réparer, mais si les fonds ou le temps de le faire ne se sont jamais présentés, le moteur est laissé en morceaux dans les éléments. Moteurs plus de 70 soixante-dix ans qui ont été exposés aux intempéries et démontés peuvent rarement jamais être réparés. Ils doivent généralement être remplacées entièrement. Lorsque vous achetez une voiture d'époque, vérifier les composants du moteur de moteurs démontés soigneusement, et seulement offrir un prix pour la voiture qui est en rapport avec l'état du moteur. Les moteurs qui sont entièrement intactes sont beaucoup plus susceptibles de se prêter à la restauration.
Insuffisante Aftermarket soutien

Quelques vieilles voitures juste n'a jamais atteint le niveau de popularité de autres. Voitures Packard, par exemple, sont très populaires auprès des collectionneurs, mais pas presque autant que aimeraient posséder un original Ford 1932 Roadster. Par conséquent, le service après-vente pour le Roadster dépasse de loin le support pour le Packard. Cela signifie que, plutôt que d'être en mesure de trouver rapidement et facilement les pièces de rechange, les propriétaires de voitures moins populaires doivent souvent reconstruire les pièces d'origine pour rendre leurs voitures fonctionnent. Dans le pire des cas, il peut être nécessaire d'avoir un cadre entièrement nouveau conçu par un machiniste ou en métal Smith, un processus qui peut avoir des résultats sommaires et carrément cher pour le restaurateur non-initiés.
Capricieux Comportement

Toute vieux cuir épais de voiture vous dira que les vieilles voitures sont des machines juste tempérament. Lorsque la nouvelle, ils ont été conçus pour être démontés avec le plus petit nombre possible d'outils, puis remis ensemble en utilisant tout ce qui pourrait avoir été sur place pour utiliser à l'époque. Dans de nombreux cas, en particulier dans les années 1930, l'époque et le début des voitures et des camions, ces problèmes ont souvent été fixés sur le côté de la route, loin de la civilisation. Seuls les meilleurs et les plus chères voitures rarement tombé en panne, mais même ceux-ci étaient équipés de trousses d'outils de l'usine pour effectuer des réparations en bordure de route rapide et efficace. constructeurs automobiles tels que Pierce-Arrow, Bugatti et Mercedes tout compris outils dans leurs premières voitures. Comme beaucoup de ces voitures, même les voitures de Henry Ford, ont été principalement construits à la main, ils sont soumis à la faillibilité de construction humaine. Certains diront cependant que c'est exactement ce que donne vieilles voitures leur personnalité durables.