En 1771, un Français nommé Nicolas Joseph Cugnot inventa le Fardier, un véhicule fonctionnant à la vapeur qui a comporté trois roues. Toutefois, le Fardier s'est avérée inefficace pour fonctionner en raison de la nécessité continue de faire bouillir l'eau, et que le véhicule n'était pas en mesure de supplanter le cheval et voitures comme mode de transport principal.
Combustion interne
Photos
En 1862, un autre Français nommé Alphonse Beau de Rocha a développé le concept du moteur à combustion interne combustible mixte et de l'air pour créer une explosion qui a tiré un piston. Un Allemand nommé Nikolaus Otto Août construit un moteur brut basé sur ce principe quelques années plus tard.
Plus de vapeur
Plus d'un siècle après la première vapeur fonctionnant véhicule a été inventé, un autre Français nommé Amédée Bollée produit une version améliorée d'un véhicule à vapeur qui pouvait transporter jusqu'à 12 passagers. Cela s'est également avéré être inefficace et pourrait ne pas correspondre à la vitesse de la voiture à cheval.
Percée
Le précurseur du moteur à combustion interne moderne est née en 1889. Deux Allemands nommé Gottlieb Daimler et Wilhelm Maybach ont créé un moteur à essence avec une transmission à quatre vitesses pouvant atteindre une vitesse de 10 miles par heure. Bien que cela s'est avéré plus efficace que le moteur à vapeur, son utilisation n'est pas très répandue en raison de son incapacité à être produit en masse
Ford et Oldsmobile
En 1896,. Henry Ford a produit la première voiture qui contenait un moteur à essence, et Ransom Olds a été le premier à produire en masse un véhicule à essence cinq ans plus tard. Ford puis a accéléré le processus de production par la mise en œuvre de la première ligne d'assemblage automobile pour fabriquer le modèle T.
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