Les premières voitures dans les années 1880, des phares de l'huile ou de l'acétylène-feu sélectionnée qui ressemblaient à des lanternes. Acétylène avait un peu d'un bord sur le pétrole car il pourrait rester allumé dans le vent et la pluie.
Électrique Phares
La première voiture équipée de phares électriques était la Columbia Electric Car, construit à Hartford, dans le Connecticut.
problèmes
Les premiers phares électriques étaient fragiles. La plupart des routes n'étaient pas pavées au début du 19e siècle, créant un parcours cahoteux qui a été difficile sur les phares. Ces premiers feux étaient également très faible.
Normalisation
En 1940, le phare de bloc optique scellé de 7 pouces a été présenté. Ce type est devenu la norme sur toutes les voitures produites en Amérique.
Tamisant les lumières
En 1915, le Guide Lamp Co. a présenté les premiers phares de gradation, mais le pilote a dû sortir du véhicule pour les changer. Deux ans plus tard, Cadillac est venu avec le premier gradateur de lumière à l'intérieur du véhicule.
Innovations
phares de direction sont apparus dès les années 1920 Packards et se retrouvent sur le luxe voitures d'aujourd'hui. Phares pop-up ont été présentés sur 1937 Cord 812 et 1963 Corvette Stingray.
