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Hot rod voitures des années 1920

La région des lacs asséchés de Californie du Sud a donné naissance au phénomène connu sous le nom dragsters. Et alors que le terme est devenu populaire dans les années 1940, les amateurs de voitures ont été Souping leurs voitures depuis la Grande Dépression, toujours à la recherche de nouvelles façons d'accroître la vitesse et la puissance. Et puisque beaucoup de ces amateurs n'avaient pas beaucoup d'argent, certaines des voitures qu'ils utilisaient étaient les modèles bon marché des années 1920. Ford T-Bucket

Dérivé du best-seller de modèle T de Henry Ford, la Ford T-Bucket est survenue après les acheteurs ont commencé à passer à des modèles plus récents, et le marché a été inondé avec Ts du modèle. Ils sont devenus tellement pas cher, les jeunes fous de vitesse ont commencé Souping le Ts du modèle avec des pièces sur mesure, comme les grilles et les garnitures. Le terme «tige hod» a été inventé. Le T-seau acquis une notoriété mondiale en 1959 après être apparu sur le show détective "77 Sunset Strip", lorsque Gerald Lloyd "fêlé" Kookson III, l'excentrique parking préposé, conduisait, un hot rod T-seau flambé.

Ford Model A

Après le dernier modèle T a été construit le 26 mai 1927, Ford Model A mettre production à la vitesse supérieure. Le moteur du modèle A produit 40 chevaux à 2200 rpm, culminant à 65 miles par heure. Le modèle A est entré dans sept styles de carrosserie et quatre couleurs, donnant aux consommateurs beaucoup plus d'options que ce qu'ils avaient avec le modèle T. Le modèle le plus cher, le Ford Coupé, a couru 550 $, ce qui était encore relativement pas cher par rapport aux voitures similaires fabriqués en 1927.
Chrysler Sedan

Chrysler a lancé en 1924, suite à Ford et Chevrolet, et avec les entreprises comprend le Big Three de Detroit dans l'industrie automobile. Et en seulement quatre ans, Chrysler a mis son empreinte sur les courses en devenant la première voiture américaine à concourir au Mans, finissant à la fois dans les troisième et quatrième places en 1928. La berline est venu soit comme un hard top standard ou un cabriolet en tissu. Pour augmenter la vitesse, rodders chaud appris à garder le poids vers le bas, généralement dépouillant métal inutile, c'est pourquoi tiges plus chaudes ont le regard exposé-moteur.