Comment construire un moteur Chevy 468 BB

La seule raison de prendre un 454 cubic inch bloc moteur Chevrolet et le transformer en un moteur de 468 pouces cubes est pour la vitesse pure ou de l'utiliser dans une voiture de course. Comment construire un moteur Chevy 468 BB dépend de vos préférences. Avez-il fait pour vous faire vous-même ou avec l'aide de ces instructions. Soyez prêt à faire quelques travaux vous-même et laisser le reste pour les professionnels si ce sera votre première tentative de construction d'un gros moteur Chevy de bloc plus d'un bloc d'actions avec alésage de l'usine. Choses que vous devez
bloc moteur (454)
têtes | Pistons (plus 25,5 cc)
Arbre à cames
des poussoirs
Joints
Clés Clé à cliquet

Sockets | Tournevis
Clé dynamométrique
Show More Instructions
1

obtenir un usine 454 moteur sur un moteur supporter de construire un moteur Chevy BB 468. Démonter le stock 454 gros moteur de bloc. Retirez le collecteur d'admission, couvercles de soupapes et le carter de distribution. Retirer les culbuteurs et les poussoirs. Retirez les têtes du bloc et retirer les poussoirs.
2

faire tourner le moteur et enlevez le carter d'huile. Déposer chaque piston en enlevant le bouchon de tige de maintien du piston au vilebrequin et en poussant le piston à la partie supérieure du bloc. Prenez la chaîne de distribution hors du bloc moteur en dévissant les trois boulons de fixation de la roue dentée d'arbre à cames en place, puis en tirant la couronne et la chaîne d'arrêter le moteur. Tirer le pignon de distribution du vilebrequin ainsi avant de retirer le vilebrequin dans le bloc.
3

Retirer les chapeaux de paliers de fixation du vilebrequin en place et tirez sur le vilebrequin sur le bloc. Stocker le vilebrequin en position debout. Nettoyez le bloc moteur pour enlever les matériaux corrosifs sur n'importe quelle surface, à l'intérieur et à l'extérieur.
4

machine du bloc à accueillir de plus gros pistons. Aiguisez les parois du cylindre à 0,60 plus grand que les 454 alésage d'origine de sorte qu'un piston assez grand pour ajouter 25,5 cc par cylindre peut être monté à l'intérieur de chaque cylindre. Machine de la plate-forme du moteur à l'admission et la tête pour assurer un bon ajustement de ces composants maintenant.
5

Mettez le bloc arrière sur le support moteur. Placer le vilebrequin de l'usine dans les principaux roulements et serrez-le en place avec les principaux boulons de chapeau de palier et d'une clé dynamométrique. Graisser tous les roulements lors de l'installation pour éviter tout dommage pendant le démarrage initial. Mettre le pignon de distribution sur l'extrémité du vilebrequin.
6

Retournez le moteur et insérer le plus gros pistons arrière dans chaque cylindre à l'aide d'une bague compresseur à piston pour presser les anneaux à l'intérieur des rainures de piston tandis que la légère appuyant sur le piston vers le bas dans chaque cylindre. Fixer la tige de piston au vilebrequin à l'aide d'un bouchon de tige et deux boulons. Graisser chaque surface d'appui, les parois du cylindre et les côtés des pistons lors de l'installation.
7

Insérez un arbre à cames dans le moteur. Fixer les têtes pour le bloc à l'aide d'un joint d'étanchéité entre chaque tête et le bloc du moteur. Insérer les poussoirs et culbuteurs alors sécurisés à chaque ressort de soupape, qui tiendra une tige de poussée dans chaque lifter. Fixer un couvercle de soupape sur chaque tête. Installation d'un pignon d'arbre à cames avec la chaîne de distribution sur le pignon de distribution du vilebrequin et de recouvrir à la fois avec le couvercle de la chaîne de distribution. Fixer le collecteur d'admission et le carter d'huile pour finir le travail.