Nikolaus Otto a travaillé en collaboration avec Daimler /Maybach pour produire le premier moteur de la voiture à quatre temps pratique en 1876. Le premier avion à réaction était de 1938 Heinkel He 178.
Fonctions et pouvoirs
moteur à combustion interne fonctionne une voiture par une série d'explosions contrôlées, de carburant intermittent entraîner l'arbre d'entraînement de la voiture de tourner, faisant ainsi tourner les roues; réacteurs fonctionnent par un processus de combustion de combustible continue et de propulsion qui propulse l'avion ou autre véhicule à l'avant. moteurs de voitures sont mesurées en puissance et moteurs à réaction sont notés par livres de poussée.
Poids
moteurs ICE
sont généralement deux à trois fois plus lourd que l'avion moteurs par unité d'énergie produite.
Taille
car ils ne nécessitent pas une vanne train ou ensemble tournant encombrants, les moteurs à réaction sont beaucoup plus compact que les moteurs à essence.
économie
Le seul véritable inconvénient de moteurs à réaction, c'est le fait qu'elles produisent très peu de couple par RPM (tours par minute) et doivent tourner très vite afin de repos ou de croisière. Ce qui fait un moteur de jet moins de la moitié ont un rendement énergétique d'un moteur à essence de la puissance équivalente.
Powerband
moteurs à essence
accélérer très rapidement et diminuer progressivement la vitesse. Les moteurs d'avions tendance ont une faible accélération initiale, mais construire une puissance massive avec la vitesse.
