Retirer la surface de coulée approximative des orifices d'admission avec un support de pierre à grain conique à partir d'un kit de portage de la tête, monté dans un broyeur à axe flexible Dumore. Enlevez juste assez de matériau pour enlever la surface rugueuse et laisser un modèle de tourbillonnement dans le port.
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Répétez ce processus avec un peu de papier de verre fin. Laissez les marques du papier de verre rend dans le port. Déplacer le trépan de sorte que le point de marques dans le port à environ un angle de 45 degrés par rapport à l'entrée de l'orifice. Cela permettra d'éviter la mise en commun de carburant dans les ports et donner un effet «swirl» dans la charge de carburant entrant.
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enlever les marques de coulée bruts dans l'orifice d'échappement avec une pierre moyen, en utilisant le Dumore installation du broyeur de l'arbre flexible. Déplacer vers une pierre fine. Retirer le moins de matière possible. Polir l'orifice d'échappement avec une roue de feutre, monté dans la configuration Dumore. Utilisez bijoutiers rouge, à commencer par grossière - noir - et se déplaçant au rouge, brun, et la finition de blanc. Cela va peaufiner le port à un, presque fini miroir brillant. Ce sera effectivement aider à la circulation des gaz d'échappement.
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Passer une ancienne série de soupapes dans la culasse. Il s'agit de protéger les sièges de soupape. La place de ruban de masquage sur la surface de la culasse. Découper la bande avec une lame de rasoir de sorte que les chambres sont exposés. Utilisez la configuration de moulin à arbre flexible Dumore, roue rouge et feutre, pour polir la chambre de combustion. Cela permettra d'améliorer la combustion et empêcher l'accumulation de carbone dans la chambre.
