moteurs à combustion interne de circulation d'air sont essentiellement des pompes à air, et le plus rapide de l'air peuvent se déplacer à travers le moteur, plus le moteur peut fournir une puissance de pointe. Équipement d'origine est suffisante pour l'économie et la longévité, mais l'augmentation donne des résultats mesurables. les dispositifs d'admission d'air sont souvent modifiées avec cet objectif en tête. Filtres à haut débit réduire restriction d'admission d'air, et certains fabricants garantissent même une meilleure consommation de gaz. Augmentation du débit d'air d'admission est généralement associé à un système d'échappement élargie. Systèmes d'échappement de plus gros volumes permettent à l'air sortant pour aller plus vite, d'exploiter pleinement le débit amplifié.
Mass réduction
Toute partie d'un véhicule qui nécessite la puissance du moteur pour le mouvement peut ramené à la masse ou éliminés. Fret non essentiels ou le capitonnage peuvent être retirés pour réduire le poids total. Moteur poulies peuvent être remplacés par leurs homologues super-légers qui disposent des adaptations de taille pour minimiser les charges sur le moteur. Roues en alliage sur mesure sont souvent choisis à une nouvelle réduction de poids et améliorer l'apparence. Le magnésium a été utilisé dans la production de roues en alliage tôt, donnant naissance à l'expression «roues mag." Le magnésium a été abandonnée pour une utilisation en raison de graves problèmes de sécurité.
Donner à votre bébé une bouteille
Le protoxyde d'azote est un gaz incolore qui peut être introduit dans l'air système d'admission pour accroître radicalement chevaux. Le carburant additionnel est également introduit, lors de l'injection de l'oxyde nitreux, pour compenser l'augmentation de régime qui se produit. Le protoxyde d'azote comprimé est stocké dans un petit réservoir ou les réservoirs et les véhicules qui en sont équipés sont désignés comme étant «sur la bouteille." Les kits sont disponibles à installer sur la plupart des véhicules et sont évalués par la puissance augmentent qu'ils fournissent.
Going to Extremes
Superchargers compresse admission d'air, force alimentant le moteur en de la même manière comme un turbo. Les compresseurs sont entraînés par le moteur et par conséquent éliminer décalage de performance inhérente à la technologie Turbo Boost. Les kits d'installation sont faites pour certaines applications courantes, mais la plupart nécessitent d'importantes modifications du moteur. Les pièces en mouvement dans le moteur peuvent bénéficier d'une réduction de masse, tels que les bielles et des pistons. augmentations de performance est directement liée à la profondeur de votre engagement et de l'investissement.
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