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Types de voitures dans Sports Car Racing

Véhicules utilisés dans les courses de voiture de sport, telles que les 24 Heures du Mans et d'autres courses d'endurance, sont des voitures de sport à deux places avec les organismes entourant les roues. Voitures de sport Racing dans le Championnat du monde des voitures de sport - et plus tard l'Automobile Championnat Fédération Internationale de l'Endurance mondiale - événements sont des prototypes ou des supercars one-of-a-kind. supercars de production de la performance ou de voitures de sport exclusivement construites pour la course, mais avec la production voiture ressemble, peuvent aussi être des voitures de sport de Grand Tourisme. Le Mans Prototype

du Mans Prototype voitures de course en compétition aux 24 Heures du Mans et de l'American Le Mans Series, entre autres races. Ces voitures sont placées au-dessus des véhicules Grand Tourer et sont les plus rapides dans les courses de voiture de sport. Les exemples incluent l'Audi R18 TDI. La R18 TDI est un coupé fermé de fibres construction monocoque en carbone, équipé d'un mi-montée, 532 chevaux, 3,7 litres turbodiesel V-6. L'Aston Martin AMR-One est également Mans Prototype Le corps avec un cockpit ouvert avec un 540 chevaux, turbo, à mi-montée, 2 litres, six cylindres en ligne. La Oreca 01 est construit avec des panneaux de carrosserie en fibre de carbone pour réduire le poids et dispose d'un 5,5 litres, V-10, à mi-montée moteur en aluminium qui manie 650 chevaux.
Daytona Prototype
Daytona Prototypes

a fait ses débuts en 2003 en tant que versions modifiées des Le Mans Prototypes. Les constructeurs automobiles principalement conçus ces voitures de sport pour participer à l'American Rolex Sports Car Series grand. Le Crawford DP08 tombe dans cette catégorie, et dispose d'un châssis en nid d'abeille en acier et en aluminium et un Kevlar carbone corps composite sur un empattement de 110 pouces. Un moteur Pontiac V-8 offre la puissance. Le B08 Lola qui est arrivé en 2008 est un autre exemple de la Daytona Prototype. Il dispose d'un hybride en acier et châssis en aluminium et est équipé d'un mi-montée, 500 chevaux Pontiac V-8 motopropulseur presque identique à la version Crawford. Sa transmission, comme le Crawford, est une boîte à cinq vitesses Xtrac
grand Turismo GTR

grand -. Ou Gran - Turismo est le plus commun type de voiture de sport, avec d'innombrables versions de voitures de course pur avec des organismes production de style usine. Le corps peut ressembler à cela venait de l'usine, mais il est fabriqué à partir de matériaux composites légers. Versions comprennent la GTO pour les courses de voiture homologuée, ce qui nécessite un nombre précis sur GTO être mis à la disposition du public, et la GTV. La GTV, ou Gran Turismo Veloce, comprend ces voitures que l'Alfa Romeo GTV6. Variations les plus courantes sont la GTR et GTS. A GTS grand succès dans les années 1990 a été la McLaren F1 GTR. Classée comme une supercar, la F1 sélectionnée composants or, titane et fibre de carbone et un châssis monocoque. Il était propulsé par un moteur BMW 627 ch V-12, et pourrait atteindre 0 à 62 mph en 3,8 secondes.
Du Grand Turismo GTS

Gran Turismo Spider est une voiture GT convertible. La Ferrari 348 GTS tombe dans cette catégorie. Il avait une mi-montée, 300 chevaux, 3,4 litres moteur V-8, et peut accélérer de 0 à 60 mph en 5,6 secondes. La Ferrari 328 GTS était un autre avec un mi-moteur V-8 - celui-ci déplaçant 3,1 litres générant 270 chevaux et. Les GTS 358 possède un corps en acier sur un châssis tubulaire. Sa vitesse de pointe est de 163 mph.