Le Ram 1500 SRT-10 emprunte le moteur 8,3 litres V-10 de la Dodge Viper, d'où le surnom de Ram Viper. Ce moteur a un alésage de 4,03 pouces (largeur de cylindre), une course de 3,96 pouces (piston de distance parcourue à l'intérieur du cylindre) et un taux de compression de 9,6:1. Le Ram 1500 SRT-10 a produit 500 chevaux à 5600 tours par minute et 525 livres-pied de couple à 4200 tours par minute. Le Ram SRT-10 est venu seulement avec une transmission manuelle à six vitesses et roues arrière motrices en 2004. En 2005 et 2006, la cabine régulière SRT-10 est venu avec une boîte manuelle six vitesses seulement, alors que la cabine du quad est venu avec une boîte automatique à quatre vitesses seulement.
Carburant
< p> Le Ram SRT-10 passé neuf miles par gallon (mpg) dans la ville et 12 à 15 mpg sur l'autoroute. En 2004 et 2005, le SRT-10 a été équipé d'un réservoir de carburant de 26 gallons, mais en 2006, Dodge a ajouté un réservoir de carburant de 34 litres pour les modèles quad-cab.
Statistiques de performance
étant alimenté par un moteur Viper et ayant la - désormais célèbre - badge "SRT" à ce sujet, le Ram SRT-10 se comporte bien. Ce camion accélère de 0 à 60 mph en 5,2 secondes. Il complète un circuit 1/4-mile en 13,8 secondes à 106 mph. Le Ram SRT-10 a tenu le record de vitesse du monde pour une camionnette de production de 154,587 mph, qui a depuis été rompu par la Holden LS2.
Intérieur
Le SRT -10 de dimensions intérieures varient légèrement, selon les options de cabine année et. Il y avait 40,8 à 40,9 pouces de dégagement pour la tête avant, 41 pouces de dégagement pour les jambes avant, de 67 à 67,1 pouces de dégagement de l'épaule et de 64,6 à 65,1 pouces de dégagement aux hanches.
Extérieur
La cabine régulière RAM SRT-10 mesurée 203,1 pouces de long, 79,9 cm de large, 74,4 cm de large et a un empattement de 120,5 pouces. Ils ont également eu un poids à vide de 5000 à £ 5100. Le quad-cabine Ram SRT-10 mesurée 227,7 pouces de long, 79,9 cm de large, 74,7 cm de haut et a un empattement de 140,5 pouces. Les cabines quadruples allaient de 5,450 à £ 5,691.
Halage
Le SRT-10 avait suffisamment de puissance pour presque tout le monde, mais il lui manquait la capacité de remorquage maximale et la charge utile capacité. Dodge n'a fourni aucune capacité de remorquage maximale pour les modèles à cabine classique et un 7,500 livres de remorquage maximale dans tous les modèles quad-cab. La capacité maximale de charge utile - la quantité de poids du châssis peut supporter - variait de 1,010 à £ 1,350
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