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Les meilleurs Supercars américains

Normalement, quand un passionné de voiture pense aux grands «supercars», il pense à la Laborghini, Ferarri ou la McLaren. Il a des visions de quelque chose d'étranger et exotique, avec l'attrait de flamboyant vers le bas l'autoroute allemande. Bien que cela ne peut jamais être faux, l'Amérique est venu avec quelques supercars de ses propres. Ces voitures coûtent cher, rare et avoir le maximum de performances élevées. Dodge Viper

Ayant été en production depuis 1992, l'Américain Dodge Viper reste l'un des porte-étendards quand il s'agit de supercars à mi-abordables. Maintenant dans sa quatrième génération avec la ligne de ZB, le Viper dispose d'une multitude de statistiques de performance, y compris un moteur V10, la capacité d'aller de 0-60 en 3,5 secondes et une vitesse de pointe de 202 mph.
Photos Saleen S7

La Saleen S7 est un véritable supercar américaine. Ce modèle indépendant était en production de 2000 à 04. Le modèle Twin Turbo dispose d'un moteur de 7 litres turbocompressé, V8, la capacité d'aller de 0-60 en 2,8 secondes et une vitesse de pointe de 248 mph.
Panoz Esperante

Il pourrait avoir un nom à consonance nettement espagnol, mais le Esperante est fabriqué par la société américaine, Panoz. Cette voiture de sport dispose d'un moteur sous-traitance, la Ford V8, et a joué admirablement dans plusieurs épreuves sur piste, y compris du Mans 2006. Bien que ses caractéristiques de performance varient légèrement selon le modèle, le modèle de base a la capacité de se déplacer de 0-60 en 4,2 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 182 mph.
Ford GT

Développé par Ford et vendu 2003-06, la Ford GT était les constructeurs américains tentent de mettre leur empreinte sur une vraie exotique américaine. Le résultat a été une automobile qui a été vénéré par les amateurs et les fans comme pour les novices. La Ford GT a été construit avec un moteur de motorisation V8 modulaire, et a la capacité de rev de 0-60 mph en 3,3 secondes. La vitesse de pointe est de 205 miles par heure, bien que cela est en partie due à des limites électroniques.