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Informations sur le Grand Prix de Monaco

Le Grand Prix historique de Monaco est la formule annuelle Une course qui est inhabituel, car le circuit, le circuit de Monaco, se déroule sur un parcours étroit tordant qui comporte des virages serrés et un tunnel. C'est tellement dangereux que pilotes de course ont écrasé des voitures dans le port adjacent. Pourtant, la nature même du cours et le contexte dramatique de Monaco font l'un des plus populaires de la Formule One courses. Origines

Le Circuit de Monaco a commencé en 1929, organisé par Anthony Noghès et parrainé par l'Automobile Club de Monaco. C'était un événement sur invitation seulement ignoré par Maserati et Alfa Romeo, mais Bugatti et Mercedes-Benz volontiers envoyé des équipes. William Grover-Williams, un Britannique au volant d'une Bugatti type 35B, a remporté la course et a donné le ton pour Bugatti pour capturer la première place en 1930 et 1931 ainsi.
Lutte pour la reconnaissance

l'Europe a toujours été le leader de la course automobile. Il n'était pas rare que les courses sur route ont traversé les frontières des pays, mais les règles en vertu de l'Association Internationale des Automobiles Clubs Reconnus exigé que la reconnaissance pour les courses nationales sport automobile se tiendra dans les limites d'un pays. Une application 1928 Noghès a été refusée parce que commanditaire Automobile Club de Monaco a tenu le Rallye Automobile Monte-Carlo qui a laissé les frontières de Monaco. Noghès ensuite développé un circuit en utilisant rues de Monte Carlo et a gagné l'approbation.
Le cours

Le circuit 162-mile, 78 tours se compose des rues étroites, des changements d'élévation constante et les exigences extrêmes sur la concentration des conducteurs. Le tunnel est un test de concentration parce que les conducteurs sont contraints d'ajuster leur vision pour le contraste et rapide de lumière à l'obscurité lors de la saisie, puis de nouveau à la lumière du soleil en sortant.
Le Port Photos, illustrations

Chicanes, les obstacles utilisés pour ralentir les conducteurs ou d'ajouter un tour supplémentaire, sont communs dans courses de Formule Un. En 1955, l'italien Alberto Ascari déversé sa Lancia D50 dans le port après un écart pour éviter une chicane. Il a survécu indemne, mais il a été tué quatre jours plus tard quand il a renversé la Ferrari 750 Monza voiture de sport, il a été testé au volant à Monza, en Italie.
Plusieurs gagnants

Brésilien Ayrton Senna capturé six victoires en sept courses disputées de 1987 à 1993, ne perdant que le Français Alain Prost en 1988. La première victoire de Senna était avec l'équipe de course Lotus-Honda. Ses prochaines quatre victoires étaient pour McLaren-Honda. Son 1993 première place était pour McLaren-Ford. Britannique Graham Hill a eu cinq en première place gagne conduite pour British Racing Motors en 1963, 1966 et Lotus-Ford en 1968 à 1969.
Racing Team Succès

récente années, l'équipe de Formule Un McLaren Racing a dominé Monaco avec une série de victoires inégalées par n'importe quelle autre équipe, y compris Mercedes-Benz et Ferrari. Fondée par Bruce McLaren en 1963 et se poursuivant après 1970 la mort de McLaren, l'équipe a remporté 15 titres Monaco entre 1984 à 2008. Ferrari suit avec huit championnats.
Triple Crown

Le Grand Prix de Monaco fait la Triple Couronne de course de Formule Un de l'automobile avec les 500 miles d'Indianapolis et les 24 Heures du Mans . Conflits d'horaire ont causé des séances d'essais Monaco à chevaucher le Indy 500, la prévention de nombreuses équipes de course de participer à deux courses pour obtenir une fissure à la Triple Couronne. Seul Graham Hill a remporté les trois courses.