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L'histoire de la voiture Ferrari en 1960

En 1960, Enzo Ferrari avait une équipe de rêve des constructeurs et gestionnaires de fabriquer des voitures de course précision intégré. Ingénieur en chef Carlo Chiti, Scuderia Ferrari chef Romolo Tavoni, directeur des ventes Girolamo Gardini et le développement expérimental tête Giotto Bizzarrini a travaillé comme une machine bien huilée. À la fin de 1961, tous ont disparu dans un différend sur l'implication de la femme de Ferrari dans la société. Pourtant, avant de partir, ils ont rassemblé les 400 Superamerica extraordinaire. Histoire

Enzo Ferrari a commencé à fabriquer des voitures pour le grand public en 1947. Sa première voiture de route était le 1,5 litre V-12-125 Sport motorisé. Ces voitures ont été produites pour financer le bras de course de son entreprise, la Scuderia Ferrari. Bien que Ferrari considérait ses voitures de route d'un parents pauvres de sa division de course, sa société de production peut-être les plus grandes machines des années 1950 et au début des années 1960 de course.
Importance

La production limitée de 50 400 Superamericas entre 1960 et 1964, il est un véhicule exceptionnellement rare et précieux.
Fonction

La Superamerica voiture 400 est léger pour tirer le meilleur parti de son moteur 12 cylindres, mais suffisamment robuste pour survivre à la compétition dans des concours de longue route.
Types

400 Superamerica réalisés entre 1960 et 1964 sont venus dans la 2 portes coupé, la version sport et cabriolet.
Caractéristiques

Tous les modèles 400 Superamerica disposent custom-built, les organismes one-of-a-kind et sont équipées de 4 roues freins à disque
Taille

2,822-livres. 400 Superamerica modèle est propulsé par un 4 litres V-12 moteur générant 340 chevaux sur un empattement de 95,3 pouces.
Fun Fact

400 Superamerica a été adjugée à août 2008 pour 1,65 million de dollars.