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1989 Toyota 4x4 Camion Specs

La Toyota série de camions 4x4 1989 étaient des versions différentes du Toyota Hilux, mieux connu comme le "Toyota Pickup" en Amérique du Nord. Le plus populaire d'entre eux est la version camionnette sport appelé le Extracab Sport Rallye 5. Le SR5 est un pick-up robuste et confortable, construit en réponse à Chevrolet et Subaru quatre roues motrices camions de l'époque. Un autre modèle populaire de camion à quatre roues motrices était le Toyota 4Runner. Bien plus souvent utilisé comme une version camping-car du Toyota Hilux, le 4Runner a été développé comme un SUV. Versions et fonctionnalités

La camionnette Toyota à deux portes sont venus avec des sièges baquets avant et pouvait accueillir jusqu'à quatre passagers. Il y avait deux options disponibles pour les micros: l'empattement version courte-lit de 103 pouces et la version longue lit avec un empattement de 122 pouces. Équipé d'une suspension avant à barre de torsion indépendante, la Toyota SR5 était capable de gérer excursions hors route fréquentes extrêmement bien.

La deuxième version, le Toyota 4Runner, avait un toit en arrière en fibre de verre amovible, donnant le SUV compact une option de ramassage. Il est venu avec une suspension à double triangulation avant et une suspension arrière à ressorts à lames avec amortisseurs décalés.

Fonctions standard sur les camions 4x4 étaient Direction assistée, Radio AM /essuie-glaces intermittents Freins assistés FM stéréo, Volant inclinable, et une lunette arrière coulissante. Toyota pick-up sont venus équipé d'un système de freinage antiblocage de sécurité (ABS) conçu pour une utilisation en mode deux roues motrices. Un différentiel déconnexion automatique est également disponible en option.
Moteurs et Performance

de 1989 Toyota camions 4x4 sont disponibles avec inline moteurs 2.4L quatre cylindres, soit 3,0 L V-6 moteurs. Le quatre cylindres pouvait livrer 116 ch avec un couple de 140 livres-pied, tandis que le V-6 était capable de 145 chevaux à 5000 tours par minute, produisant 180 livres-pied de couple à 3650 tours par minute. Les deux versions du moteur sont venus avec une transmission manuelle à cinq vitesses à surmultipliée avec une option pour une automatique à quatre vitesses. La norme V-6 SR5 avait une économie de carburant solide pour sa puissance, capable de délivrer jusqu'à 17 mpg dans des conditions conduite en ville et 20 mpg sur l'autoroute. Les micros I4-alimentés fourni 19 mpg et 22 mpg dans la ville et de la route des conditions de conduite.
Prix

En 2010, une 1989 à quatre cylindres Toyota ramassage peut coûter entre 2500 $ et $ 2800, selon le kilométrage et l'état du véhicule. Un V-6-équipé 1989 Toyota 4Runner peut coûter entre 2900 $ et 3500 $.