La STI est alimenté par moteur boxer turbocompressé à quatre cylindres de 2,5 litres . Le moteur double arbre à cames en tête dispose de 16 soupapes, un bloc d'aluminium et les chefs de ports et d'injection de carburant du port. Alors pas aux spécifications de rallye, qui exigent un moteur de 2 litres , la plus grosse cylindrée permet une livraison plus linéaire de la puissance , en particulier à l'extrémité basse .
Couple
sortie de couple de pointe pour la STI est de 290 livres-pied . Cette sortie maximale est atteinte à 4000 rpm . La puissance est envoyée aux quatre roues via un différentiel central conducteur du véhicule . Par défaut, 59 pour cent du couple est transmis aux roues arrière alors que 41 pour cent de pouvoir l'avant . Ceci peut être changé jusqu'à un 50/50 et l'écart peut être réglé pour différents modes automatiques qui va diviser couple pour éviter le patinage des roues .
Accélération
< p> avec 305 chevaux , la STI peut aller de 0 à 60 mph en 5,3 secondes avec 100 mph être atteint en 14,4 secondes . La STI peut atteindre le quart de mile en 13,9 secondes à une vitesse de 99 mph . Une vitesse de pointe de 150 mph est limitée par un gouverneur.
