Ford 1976 Specs

En 1976, Ford produit des voitures allant de la voiture de luxe personnel préféré pour la voiture de muscle iconique. Pour les baby-boomers qui cherchent à posséder un véhicule sportif et élégant, Ford a construit cinq modèles favorisées. Ils comprenaient la Thunderbird gracieux et sportif, le Mustang, qui est devenu l'un des plus proches muscle cars compacts et propre de l'Amérique, le Ford Maverick, le Bronco, première génération SUV de Ford, et le remplacement de taille moyenne pour la Fairlane, la Ford Torino. Versions et fonctionnalités

Le Thunderbird sixième génération, mis à jour dans la voiture du segment de luxe, était disponible en berline à toit rigide à deux portes. 1976 Ford Mustang II est venu en deux versions principales: le Cobra II et l'étalon. Alors que le paquet Cobra II était disponible dans la conception de berline deux portes, l'étalon était disponible en coupé et une berline. Un troisième garniture, la Mustang Ghia, avec coupe et options de hayon, a également été mis à disposition en 1976 avec un toit ouvrant en option. Le Torino avait deux portes et quatre options de porte comme une berline et un break, et aussi venu comme un cabriolet deux portes. Le Bronco est venu avec le paquet de quatre roues motrices, et est devenu populaire pour les excursions hors route.

Equipement standard sur la plupart des véhicules Ford 1976 avait direction assistée, climatisation, radio, jantes en aluminium AM /FM et quatre des freins à disque de roue-. En outre, la Ford Thunderbird est venu avec volant inclinable, sièges électriques à six positions, régulateur de vitesse et une double sortie d'échappement.
Spécifications du moteur

La Thunderbird est la plus lourde tous les véhicules Ford 1976, pesant un peu moins de £ 5000. Il était équipé d'un moteur V8 7.5L lourd, produisant 202 ch avec 352 livres-pied de couple. La Ford Mustang II pesait un peu moins de £ 3000. Elle était disponible avec trois motorisations: un quatre cylindres en ligne 2.3L OHV d'une puissance de 92 ch, un moteur 105-hp 2.8L V6 OHV, et le HP 134-V8 5.0L qui a produit jusqu'à 247 livres-pied de couple et qui a été construit principalement pour le Cobra II. Tant le Torino et Bronco se sont équipés de moteurs V8, et des puissances varient entre 138 et 152 ch.

Le Thunderbird a été construit avec une transmission automatique à trois vitesses standard. La Mustang II est venu avec une transmission manuelle à quatre vitesses de série et en option à trois vitesses automatique. Tant le Maverick et le Torino est venu standard avec transmission manuelle à trois vitesses.
Performance et d'options

conçu pour être un luxe à deux places, la Thunderbird était équipé d'une rotule de suspension avant offrant un confort de roulement. Pour le Bronco, Ford est équipé d'une suspension arrière à ressorts à lames, et utilisé les freins et les essieux des F-100 camions. Le Bronco avait également des options pour un réservoir de gaz auxiliaire, un chasse-neige, un camping-car et les unités avec overdrive.