En 1988, Mazda MX6 en vedette deux styles différents du moteur. Le premier a été un moteur de 2,2 L à quatre cylindres a été évalué à 110 ch et pourrait produire jusqu'à 130 lb-pi de couple. Ce moteur avait une économie de carburant estimée de 24/31 mpg.
Le deuxième moteur est uniquement disponible dans le modèle Turbo GT. Ce moteur était un moteur de 2,2 L à quatre cylindres, mais il a été évalué à 145 ch et pourrait produire jusqu'à 190 lb-pi de couple. L'économie de carburant de ce moteur a été estimé à 21/28 mpg.
Une transmission manuelle à cinq vitesses avec overdrive était l'équipement standard sur toutes les versions, mais une transmission automatique à quatre vitesses avec overdrive est disponible en options.
Garniture Styles
Trois styles de garnitures différentes ont été produites au cours de l'année modèle 1988. Ils comprenaient la DX, qui était considéré comme le modèle de base, la LX a été légèrement amélioré et a offert un équipement plus standard, et la GT Turbo en vedette le moteur nominale supérieure comme mentionné ci-dessus.
Le LX et GT Turbo offert norme vitres et serrures électriques et un lecteur de cassette en tant qu'équipement standard. D'autres options telles que la climatisation sont disponibles en option add-on.
Tous les styles de garnitures en vedette deux portes et pouvait accueillir jusqu'à cinq adultes. Pas airbags ont été offertes dans le 1988 Mazda MX6, et les freins antiblocage sont pas de série sur ce véhicule.
Véhicule Dimensions
La longueur totale de l' 1988 Mazda MX6 était de 177 pouces. La largeur du véhicule est de 66,5 et la hauteur totale a été de 53,5 pouces. Il avait un empattement de 99 pouces et le rayon de braquage pour le MX6 a été calculé à 35,30 pieds.
Le poids à vide dépend du style de garniture choisie. Le DX pesait £ 2535. Le LX pesait £ 2615 et la GT Turbo pesait £ 2705.
Ce modèle vedette crémaillère et pignon de direction ainsi que des systèmes de suspension avant et arrière indépendants.
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