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2002 Ford Ranger couple Specs

Ford abord été publié le Ranger en 1983 en remplacement de la Ford Courier Mazda construit. Sur ses débuts, il a été libéré avec plusieurs options de moteur, lui permettant d'être appliquée dans plusieurs environnements de travail. Les spécifications de couple de la Ford Ranger sont suffisants pour lui permettre de remplir la charge de travail en matière de droits de milieu de gamme, ainsi que le remorquage et le transport. Pour le modèle 2002, Ford a publié trois moteurs avec différentes spécifications de couple. 2.3L DOHC I-4 Engine Torque

Le moteur 2.3L 4 cylindres en ligne est le moteur de base de la Ford Ranger 2002. Ce moteur dispose d'une sortie de couple de 153 lb-pi à 3750 rpm. Il est fait avec un double arbre à cames en tête (DACT), avec deux soupapes par cylindre. Sa sortie de puissance est évalué à 135 ch à 5.050 tours par minute. Il a un alésage et course de 3,45 x 3,70 pouces, et un taux de compression de 9,7:1. Selon l'assiette et le modèle du Ranger, ce moteur peut avoir une charge utile maximale de 1640 livres., Et une capacité de remorquage maximale de £ 6070. Un Ranger 2002 équipé de ce moteur peut être soit une propulsion arrière ou un véhicule à quatre roues motrices.
3.0L V6 OHV moteur Torque

3.0 L V6 moteur dispose d'un couple de 180 lb-pi à 3900 rpm. Il est fait en utilisant une commande des soupapes en tête (OHV), avec deux soupapes par cylindre. Sa sortie de puissance est évalué à 154 HP à 5200 rpm. Il a un alésage et course de 3,50 x 3,14 pouces, et son taux de compression est également 9,7:1. Il a la même charge utile maximale et une capacité de remorquage que le moteur 2.3L, et il peut également être équipé d'une propulsion arrière ou un Ranger de quatre roues motrices.
4.0L SOHC V-6 Engine Torque

Le moteur V6 4.0L dispose d'un couple de 238 lb-pi à 3000 rpm, et dispose de 207 chevaux à 5250 tours par minute. Il est fait en utilisant un simple arbre à cames en tête (SACT), avec deux soupapes par cylindre. Il a un alésage et course de 3,95 x 3,32 pouces, et un taux de compression de 9,0:1. Sa charge utile maximale est évalué à £ 1540., Et sa capacité de remorquage maximale est évalué à £ 5820. Une propulsion ou à quatre roues motrices est également disponible lorsque vous utilisez ce moteur.