1988 Camaro RS Specs

Chevrolet combine les caractéristiques de conception de l'IROC-Z avec la base mécanique du Coupé Sport pour produire la RS, ou Rally Sport. La société a arrêté la production du modèle RS en 1980, puis libéré une édition limitée en Californie en 1987 avant de mettre la voiture au niveau national en 1988. Chevrolet fait un peu plus de 7.000 coupes dans son année d'essai et plus de 80.000 en 1988. En 1989, la RS est devenu le modèle Camaro de base, en remplacement de la Coupe du Sport. Moteur et transmission

pour le coupé, le moteur V-6 a produit 135 chevaux à 4900 rpm avec 160 livres-pied de couple tandis que l'option V-8 produit 170 chevaux. Le moteur V-8 est venu standard dans les RS convertibles. Les options de transmission inclus une boîte manuelle à cinq vitesses ou automatique à quatre vitesses. Pour la première fois, tous les moteurs utilisés Camaro injection de carburant. Voitures manuel fourni un témoin de passage pour dire au conducteur quand changer pour une économie maximale de carburant.
Corps

La voiture avait avant couleur de la carrosserie, de côté et arrière effets de sol. Les roues à cinq rayons couleur de la carrosserie de 15 pouces et le becquet fait allusion à des pilotes amusantes pourrait avoir derrière le volant.
Comparaison de prix

En 1988, un RS coûté 11,495 $ et le prix de liste pour le cabriolet était 16,995 $.
Dimensions

Avec un empattement de 101 pouces, la voiture est de 192 pouces de long, 72,8 cm de large, et 50,3 pouces de haut.
accessoires

Le lecteur de disque compact est nouveau et Chevrolet offrit pour la première fois dans les modèles IROC-Z 1988 RS et.