ralentisseurs utilisent la contre-pression ou de compression du moteur de sortie de ralentir un véhicule diesel lourde ou de l'amener à un arrêt. Diesels n'ont pas intégré dans le moteur de freinage des mécanismes tels que les moteurs à essence . Lorsque le conducteur relâche l'accélérateur d'un véhicule diesel lourd , son inertie en avant continue à tourner le vilebrequin .
Frein sur échappement
Un frein d'échappement du moteur est un type de moteur ralentisseur qui utilise la contre-pression pour amener un véhicule à l'arrêt. Il crée une résistance contre les pistons du moteur. Cela permet de réduire la vitesse de rotation du vilebrequin , ce qui ralentit le véhicule à un arrêt plus contrôlée.
Avantages
Les avantages de l'utilisation de contre-pression des gaz d'échappement pour ralentir un véhicule diesel lourd sont descentes de collines plus contrôlée et moins de dépendance sur les freins de service . Cela permet aux composants de freinage , tels que les tambours et les chaussures, d'avoir une durée de vie plus longue.
