Introduit en 1957 et vénéré pour sa performance légendaire et l'agilité, la famille Sportster a évolué pour devenir le best-seller de la gamme Harley-Davidson.
Propulsé par un Ironhead moteur pendant près de 30 ans, depuis 1986, il propose désormais un moteur Evolution refroidi à l'air dans deux configurations:. 53,9 pouces cubes ou 883 cc de déplacement et 73,3 pouces cubes ou 1200 cc de déplacement
Différenciés par style et de performance fonctions, chacun des six modèles Sportster a des qualités uniques adaptés à l'équitation individuel et préférences esthétiques.
modèles disponibles sont XR1200X, 1200N Nighster, XL 1200X Forty-Eight, XL Sportster 1200 Low, XL883L SuperLow et XL 883N fer .
La Dyna famille
Les renoue lignée Dyna revenir à la Dyna Glide Sturgis modèle 1991. Renforcée dans l'année de modèle 2006 de la fourche avant à l'essieu raidis, le cadre et le bras oscillant, les quatre modèles Dyna 2011 disposent d'un refroidissement par air, le caoutchouc monté Twin Cam 96 pouces cubes ou 1,584 cc moteur synchronisé par une croisière à six vitesses Conduisez transmission.
Le système de carburant est Electronic Sequential Injection de carburant du port (ESPFI). Chaque modèle de la famille Dyna est conçu pour la vision personnalisée de l'individu cavalier.
Modèles disponibles sont FXDB Street Bob, FXDC Super Glide personnalisée, FXDWG Wide Glide et FXDF Fat Bob.
Photos Le Softail famille
Caractérisé par une transmission cachée et les lignes épurées d'une queue dure, la famille Softail est composé de six modèles pour 2011, plus d'un modèle spécial CVO (Custom Vehicle Operations) nommé FLSTSE2 CVO Softail Convertible. Les six modèles disposent d'un pouce cube 96 ou 1,584 moteur Twin Cam cc refroidi par air, en commun avec une transmission Cruise Drive à six rapports.
Convertible CVO est entraîné par une chaîne de traction énorme, avec un refroidissement par air , Twin Cam 110 pouces cubes ou 1,803 cc moteur. Il est de 94,9 cm de long avec une hauteur très faible siège de seulement 24,4 pouces. Son empattement est de 64,2 pouces et fonctionne poids de la commande est de 781 livres. Capacité de carburant est de cinq gallons.
Softail standard sont le Fat Boy Lo FLSTFB, FLSTF Fat Boy, Softail Deluxe FLSTN, FLSTSB Cross Bones, FLSTC Heritage Softail Classic et FXCWC Rocker C.
La famille Touring
Évoquant des souvenirs de journées passées par les grandes Harley-Davidson motocyclettes a établi la norme dans l'industrie motocycliste. Avec une récente refonte du cadre, la nouvelle conception modulaire, montage supplémentaire d'isolement du moteur et augmentation de la capacité de charge utile, la famille Touring pour 2011 est largement améliorée par rapport aux modèles précédents et comprend huit modèles, ainsi que trois modèles exclusifs CVO.
FLHR Road King, FLHX Street Glide, FLHTC Electra Glide Classic FLTRX Road Glide personnalisée et FLHTCU Ultra Classic Electra Glide part refroidi par air, Twin Cam 96 pouces cubes ou 1.584 cc moteur, synchronisé par une transmission Cruise Drive à six rapports.
FLHRC Road King Classic Road Glide Ultra FLTRU et FLHTK Electra Glide Ultra part limitée d'un moteur cc refroidi par air, Twin Cam 103 pouces cubes ou 1,690 avec une transmission Cruise Drive à six rapports.
La ligne comprend le CVO Street Glide CVO FLHXSE2, FLTRUSE CVO Road Glide Ultra CVO et FLHTCUSE6 Ultra Classic Electra Glide. Ceux-ci sont toutes dotées d'un refroidissement par air, Twin Cam 110 pouces cubes ou 1,803 cc moteur, synchronisé par une transmission Cruise Drive à six rapports.
Le Trike famille
base sur le confort luxueux de la famille Touring, la Harley-Davidson Trikes - Street Glide Trike FLHXXX et FLHTCUTG Tri Glide Ultra Classic - sont construits pour le voyage. Les trikes sont alimentés par un Twin Cam 103 pouces cubes refroidi par air ou 1,690 cc moteur synchronisé par une transmission Cruise Drive à six rapports.
Conçu par le chef Styling général Willie G. Davidson, tant mesure 105,8 pouces de long de trikes avec un empattement de 66,6 pouces et une capacité de carburant de six gallons. Ils sont tous deux dotés marche arrière électrique, mais la ressemblance s'arrête là.
La Street Glide Trike est évocateur d'une machine tige de style chaud. Sa hauteur du siège est 26,75 cm et le poids en cours d'exécution d'ordre est £ 1124. Le siège du Tri Glide Ultra Classic est de 27,1 pouces et son poids en cours d'exécution de la commande est £ 1,191. Niché dans le carénage est un Harman /Kardon avancé prime système audio à quatre haut-parleurs avec radio AM /FM, lecteur CD, lecteur MP3, CB et Intercom.
La famille VRSC
< p> Imaginez une rue moto de course juridique que matériel d'art et vous avez de la famille VRSC. Un croisement entre une œuvre d'art élégant et pur muscle, le pouce cube 76.28 ou 1250 cc à refroidissement liquide frères et sœurs VRSC respirent la puissance brute esthétique et littéralement.
Tant le VRSCDX Night Rod Special et VRSCF fonction V-Rod Muscle le même moteur de la Révolution synchronisé par une transmission à cinq vitesses. Le Night Rod est de 94,4 pouces de long avec une hauteur d'assise de 25,2 pouces et un empattement 67,2 pouces. Il pèse £ 676 en ordre de marche avec une capacité de carburant de cinq gallons.
Le V-Rod Muscle est de 92,8 pouces de long avec une hauteur d'assise de 25,6 pouces et un empattement de 67 pouces. Il pèse £ 673 en ordre de marche et a une capacité de carburant de cinq gallons.
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