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Spécifications relatives a 1995 GMC CK1500

En 1995, General Motors a continué à fabriquer ses Sierra ligne 1500 de camions demi-tonne, un modèle, il a produit la première fois en 1988. General Motors utilise le "C /K» comme un terme fourre-tout pour désigner toute sa ligne "C" de la ligne "K" des véhicules d'entraînement à quatre roues motrices à deux roues motrices et. En 1995, les acheteurs potentiels peuvent acheter un 1500 avec une cabine régulière ou prolongée, l'un des deux longueurs de caisse - 6,5 pieds ou 8 pieds - et dans un certain nombre de niveaux de finition. Moteur

En 1995, à deux exceptions près, GMC équipé le 1500 avec son moteur V6 de cylindrée de 4,3 litres. Ce moteur utilise une injection électronique de carburant dans une configuration à soupapes en tête, deux soupapes par cylindre, par vannes 12. Portait le moteur mesurée 4,0 pouces et sa course mesurée 3,48 pouces.

Toute 1500 à cabine allongée avec la longueur du lit plus était équipé d'V8 de 5,0 litres de cylindrée de GMC. Ce moteur utilise également deux soupapes par cylindre, dans une configuration à soupapes en tête, de 16 soupapes. Il y avait un alésage de 3,74 pouces et une course de 3,48 pouces.

Acheteurs qui ont acheté un modèle à cabine allongée avec la longueur du lit court pourrait passer à la 5.0-litre V8.
Transmission

General Motors équipé tous les modèles de 1500 1995 avec une transmission manuelle à cinq vitesses. Les acheteurs pourraient passer à une boîte automatique à quatre vitesses. Les acheteurs potentiels peuvent également choisir entre propulsion arrière ou RWD, et à quatre roues motrices ou 4 roues motrices, les modèles.
Performance

General Motors 4.3 -litre V6 produit 160 chevaux à 4000 tours par minute et 235 livres-pied de couple à 2400 tours par minute. Ce moteur a un taux de compression de 9,3 à 1. Le moteur de 5,0 litres coudés 175 chevaux à 4200 tours par minute et 265 livres-pied de couple à 2800 tours par minute. A l'intérieur de chaque cylindre, ce moteur atteint un taux de compression de 9,1 à 1. Tous les modèles de 1500 pourraient tirer un maximum de £ 7500.

D'économie de carburant modifiée par la transmission, et le moteur installé. A RWD 1500 en utilisant le moteur de 4,3 litres a obtenu 16 mpg pendant la conduite en ville et 21 mpg lorsqu'il est entraîné sur les routes. Modèles à quatre roues motrices avec ce moteur gagnaient de 14 à 15 mpg en ville et 19 mpg sur les routes.

RWD 1500 utilisant le V8 de 5,0 litres gagné 14 mpg en ville et 18 et 19 mpg sur les autoroutes. Toute 4RM 1500 équipé du V8 de 5,0 litres classé 13 mpg pendant la conduite en ville et 16-17 mpg lorsqu'il est entraîné sur les routes.
Dimensions

Les dimensions d'un 1500 en 1995 dépendait de la taille de la caisse du camion et le type de cabine. A 1500 variaient en longueur de 194,5 pouces pour la cabine régulière avec un lit de 6,5 m à 213,4 pouces pour les taxis réguliers avec un lit de 8 pi.

Les modèles équipés de l'option cabine allongée ont une longueur d' soit 218,5 pouces avec le lit de 6,5 m ou 237,4 pouces avec le lit de 8 pi. Ces modèles ont un empattement de 141,5 pouces et 155,0 pouces, respectivement.

La largeur d'un 1500 était soit 76,8 pouces ou 77,1 pouces avec une hauteur de 70,6 pouces, soit 73,8 ou pouces. Le poids à vide de chaque modèle varie ainsi, avec le 4,3 litres cabine régulière équipée avec RWD peser un minimum de £ 3739 et le 5.0-litre, 4RM à cabine allongée «Club Coupé" modèles pesant le plus, à £ 4803.