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2002 Ford F250 Spécifications

Ford Motors a présenté sa première-ligne 250 F "Super Duty" de camions en 1999. En 2002, F-250 a continué le style de corps de la première génération tout en introduisant une manuelle à six vitesses de la transmission standard. En 2002, Ford a offert le F250 en trois styles de carrosserie, la cabine régulière, allongée et cabine double, et deux longueurs pour le lit du camion, 82,4 pouces ou 98,6 pouces. Les acheteurs potentiels peuvent choisir entre trois niveaux de finition: XL, XLT et Lariat. Moteurs

Ford a équipé le modèle de base des trois styles de carrosserie avec son moteur à essence de 5,4 litres V8. Ce moteur se composait d'un bloc de fer avec culasses en aluminium. Son alésage mesurées 3.55 pouces avec une course de 4,16 pouces. Il arborait une came en tête, et son système d'injection de carburant multipoint utilisé deux soupapes par cylindre.

Acheteurs potentiels pourraient passer de 2002 F-250 à un moteur à essence de 6,8 litres V10. Ce moteur a également consisté en un bloc de fer avec culasses en aluminium et les mêmes mesures course et l'alésage. Il a utilisé la même injection de carburant à cames en tête et deux soupapes par cylindre configuration que les 5.4 litres V8.

Ford a fait deux moteurs V8 turbo diesel disponible comme mise à niveau. Les deux moteurs ont une cylindrée de 7,3 litres et se composait d'un bloc de fer avec des têtes de fer. Chacun avait un alésage de 4,11 pouces et une course de 4,18 pouces. Ces moteurs utilisés injection directe et une configuration à soupapes en tête avec deux soupapes par cylindre.
Transmission

Ford a offert de 2002 F-250 dans un certain nombre de transmission et les configurations de disque . La société a équipé les modèles de base avec roues arrière motrices et une boîte manuelle six vitesses. Les acheteurs potentiels pourraient passer à quatre roues motrices et 5,4 litres V8 d'une automatique à quatre vitesses.
Performance

Ford généré 260 chevaux à 4500 tours par minute (tours par minute) et 350 ft-lb de couple à 2500 tours par minute avec un taux de compression de 9,0:1. Le 6,8 litres V10 produit 310 chevaux à 4250 tours par minute et 425 lb-pi de couple à 3250 tours par minute avec un taux de compression de 9,0:1.

Le modèle de base de 7,3 litres turbocompressé V8 diesel de Ford coudés 250 chevaux à 2600 tours par minute et 505 lb-pi de couple à 1600 tours par minute avec un taux de compression de 17.1:1. Une version aux performances améliorées de ce turbo-diesel pompé 275 chevaux à 2800 rpm et 520 lb-pi de couple à 1600 tours par minute. Ce moteur a eu un taux de compression de 17,5:1.

Dans tous les styles de carrosserie, le F-250 a une capacité de remorquage maximale de £ 12,500. La charge utile maximale variée, allant d'un minimum de £ 2185 dans le "Lariat Crew Cab Long Bed 4WD" à un maximum de £ 2850 dans le "XLT Court Bed 4WD."
Dimensions

2,002 F-250 modifié dans ses dimensions en fonction du type de la cabine et la longueur du lit de camion choisi. Les modèles pourraient offrir deux ou quatre portes. Tous les styles de carrosserie ont une largeur de 79,9 cm et une hauteur qui varie de 76,2 pouces à 77,2 pouces.

Le plus court 2002 F-250 s'étend sur une longueur de 226,6 pouces avec un empattement de 137 pouces. La plus longue 2002 F-250 étiré 262 pouces de longueur avec un empattement de 172.40.

Poids varie également selon le type de carrosserie et la longueur du lit. Le plus léger 2002 F-250, le "XL courte 2RM de lit," pesait £ 5316. À £ 6215, le "Lariat Crew Cab Long Bed 4WD" pesait plus que tout autre 2002 F-250.