La Honda Metropolitan 2005 en vedette un moteur monocylindre à quatre temps avec deux valves. Facile à entretenir et très efficace, ce moteur est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 35 mph. Le bouton-poussoir de démarreur électrique utilisé l'alternateur sans balais qui signifiait qu'il n'avait pas besoin d'avoir un démarreur séparé.
Le carburateur est un mm CV 18 avec starter automatique et la transmission est une transmission par courroie automatique connu sous le nom V-Matic. Il a également présenté un allumage CDI.
Suspension et freins
La suspension avant sur la Honda Metropolitan 2005 était une fourchette-bi-tube avec 1,9 pouces de voyage tandis que l'arrière suspension a été un choc unique avec 2,6 pouces de voyage.
Les freins avant étaient freins à tambour tandis que l'arrière était tambour avec CBS. Cela a permis aux coureurs de frein facilement sans en venir à un arrêt difficile sauf si cela était nécessaire.
Mesures et d'autres spécifications
La hauteur du siège pour le scooter Metropolitan 2005 était de 28 pouces, et l'empattement de 46,9 pouces. Poids total sans carburant était de 157 lb qui rend assez léger, même pour les petites gens à manœuvrer et manipuler sans difficulté. Le réservoir de carburant était de 1,23 gallons qui signifie que même lorsqu'il est plein de gaz, le scooter était encore léger.
Les couleurs disponibles inclus denim, hibiscus bleu, kiwi, solaire, dames, glace orange et kanji.
Le scooter a été fabriqué au Japon et exporté dans le monde entier. Même si la Honda Metropolitan de 2005 est un ancien modèle de scooter il répond toujours spécifications APE ainsi que les spécifications du CARB.
