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Harley Davidson 96 CI Spécifications et Capacité d'huile

La nouvelle génération de Harley-Davidson Big performances jumeau, le moteur Twin Cam 96 à refroidissement par air bicylindre en V à 45 degrés débuté avec une transmission Cruise Drive à 6 vitesses en 2007 sur tous Touring, Softail et Dyna, d'établir une norme dans l'industrie motocycliste. Électronique injection séquentielle de carburant du port (ESPFI) est le système de carburant de marque du Twin Cam 96. Avec une plus grosse cylindrée et des améliorations de conception innovante, le Twin Cam 96 est puissant, fiable et en douceur. Déplacement

Les puissants Twin Cam 96 déplace groupe motopropulseur pouces cubes 1584cc et délivre une poussée de 17 pour cent du couple au cours de la précédente Twin Cam 88. Abaissez croisière les traduit de RPM dans plus de confort lors de longs trajets.
Carter

Les Twin Cam 96 est doté d'un nouveau design du carter avec le démarreur boulonné directement sur le boîtier primaire interne. Ceci élimine le jackshaft démarreur et offre de meilleures performances de démarrage. Un adaptateur de filtre à huile intégré élimine les joints d'étanchéité et matériel. En raison des passages d'huile internes entre le moteur et la transmission, les conduites d'huile externes et les raccords sont également éliminés.
Réduit alternative Mass

vibration est réduite et les performances renforcée avec des pistons plus légers et légers, des bielles plus courtes. Le Twin Cam 96 est nettement plus douce que la précédente Twin Cam 88 dans la plupart des régimes.
Arbre à cames

hydrostatique, paliers lisses came remplacer les roulements à rouleaux utilisés dans le Twin précédente Cam 88, offrant une durabilité accrue et un fonctionnement plus silencieux. Les caractéristiques de conception de nouveaux arbres à cames multi-pièces à cames assemblés pour remplacer les forgés d'une seule pièce cames du Twin Cam 88. Un tendeur de chaîne de came automatique hydraulique remplace un tendeur mécanique unique chargé pour une performance globale améliorée.
Échappement

Le Twin Cam 96 d'échappement est optimisé pour les flux d'échappement optimale, les performances et une tonalité d'échappement commandant.
électronique à port séquentiel d'injection de carburant (ESPFI)

nouveaux capteurs de rétroaction et des injecteurs de carburant trois fois la taille des injecteurs sur le Twin Cam 88, le système d'injection électronique de carburant améliorée permet de réduire les émissions d'échappement et améliore la maniabilité et la performance globale.
pompe à huile et de la capacité

Le Twin Cam 96 est équipé d'un ensemble de pompe à huile nouvellement conçu qui fournit 10 pour cent plus de débit et de 23 pour cent de plus que la capacité de piégeage Twin Cam 88. Un adaptateur de refroidisseur d'huile intégré améliore également les performances de la pompe à huile. Capacité d'huile est 3-litres.
Transmission

La transmission Cruise Drive à 6 vitesses du Twin Cam 96 est plus silencieux et nécessite moins d'entretien que le précédent à 5 vitesses la transmission. Les points de passage sont optimisés pour répondre parfaitement à la sortie de la performance du moteur. Le tambour de sélection acier et l'aluminium est plus léger que les anciens moteurs et réduit les forces de changement, ce qui pour un meilleur changement de sentir et de se déplacer achèvement. L'ajout de l'anneau de chien déplacement réduit déplacement effort, introduisant des changements plus rapides et plus lisse.