En 2006 et 2007, VW New Beetle rappelés fabriqués de 1998 à 2007 en raison de problèmes avec les lumières de frein arrière. Les «Carfax« rapports de site que ce rappel affectée New Beetle Turbo.
Selon USA Today, les feux de freinage ne soit rester dans la position ON ou ne s'allume pas pendant le freinage à tous. Ce problème pourrait interférer avec le mécanisme de verrouillage du changement de la Beetle turbo et provoquer la Beetle à bloquer. Le site Web de Safety Administration National Highway Traffic rapporte que les feux de freinage défectueux qui ne s'est pas allumé pourraient conduire à des accidents, comme les feux de freinage ne permettrait pas de mettre en garde les pilotes derrière une New Beetle Turbo d'un arrêt imminent ou de décélération. Volkswagen a abordé ce problème lors du rappel par l'installation d'un nouveau mécanisme de feu stop, sans frais pour le consommateur.
Freins antiblocage
En Mars 2002, Volkswagen a lancé un rappel pour aborder les freins antiblocage défectueux dans ses New Beetle Turbo. Selon le site de Carfax, VW a rappelé ces véhicules pour remplacer les unités de freinage antiblocage dont les systèmes électroniques de contrôle pourraient court-circuit. Ces unités ABS court-circuit peut provoquer des incendies. Volkswagen a fourni un remplacement gratuit chez les détaillants autorisés pour New Beetle Turbo touchés par le rappel.
Airbags
Selon le site de la National Highway Traffic Safety Administration, Volkswagen a partiellement rappelé plusieurs centaines de véhicules pour des problèmes d'airbag. Les rapports de site Web Carfax que le groupe de rappel inclus New Beetle Turbo.
Des rapports Carfax
que le système de détection d'occupant du passager pour les airbags latéraux de passagers dans ces véhicules est devenu invalide. Dans le cas où ce dysfonctionnement s'est produit, le coussin gonflable du passager soit omis de se déployer en cas de collision ou pourrait échouer à se déployer. Volkswagen a notifié les clients à risque en 2003 et 2004 et a demandé à prendre leur voiture à un concessionnaire autorisé. Concessionnaires puis reprogrammés les unités du système de détection défectueux.
En 2008, VW a émis un rappel séparée pour New Beetle Turbo pour faire face à un autre problème potentiel avec airbags. Les rapports de site Web Carfax que ce rappel affectée 2004 New Beetle Turbo.
Selon le site Carfax, les températures élevées peuvent provoquer une fissure physique dans les circuits du système de déploiement de l'airbag de la Beetle. Si cette fissure s'est produite, le light air-bag ne s'allume et reste allumé. Ce défaut pourrait également causer des airbags de déployer automatiquement des deux côtés lors d'un accident, même sans passager front-side. Carfax rapporte qu'une fissure dans ce circuit pourrait aussi causer des airbags de déployer avec plus de force lors d'un accident d'impact frontal, et causent un préjudice potentiel pour un conducteur et le passager. Les propriétaires d'touchées New Beetle Turbo pourraient prendre leurs voitures à un concessionnaire agréé pour une pièce de remplacement gratuit.
