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Spécifications de turbocompresseur WRX

La Subaru WRX est une icône de la performance turbocompressé. Aiguisé sur les étapes du Championnat du Monde des Rallyes, la technologie turbo en vedette dans la version 2011 de l'Impreza est le plus avancé à ce jour, en s'assurant qu'il ya un minimum de turbo lag quand vous mettez le pied sur l'accélérateur. Statistiques de performance

Le 2011 dispose d'un WRX 265 chevaux avec turbocompresseur et refroidisseur 2,5 L à 16 soupapes, moteur boxer à quatre cylindres, qui a un taux de compression de 8,4:1. L'alésage et la course est de 99,5 mm par 79,0 mm, et le moteur produit 244 livres-pied de couple à 4000 tours par minute. Le turbo a une pression de suralimentation maximale de 14,2 psi. Ce pouvoir est accouplé à une boîte manuelle à cinq vitesses qui offre également incliné d'aide au démarrage.
All-Wheel-Drive

Avec 265 chevaux sous le pied droit du conducteur, il est essentiel que la voiture peut mettre cela sur la route. Merci au système toutes roues motrices symétrique de Subaru, les quatre pneus sont alimentés par le moteur turbo. La WRX comporte également un contrôle de la dynamique du véhicule qui utilise des capteurs pour surveiller les différentes variables que la voiture va rencontrer lors de l'entraînement par ville ou prises autour d'une piste - angle de braquage, la vitesse de lacet, g-forces latérales, la pression de freinage et la roue vitesse.

Le système est capable de réduire le couple du moteur et de la puissance de freinage s'il détecte que la trajectoire voulue par le conducteur n'est pas le même que celui de la voiture est réellement sur. Ce système est automatique sur la WRX. Ceux qui veulent plus de contrôle et envoyer de la puissance à l'arrière ou sur les roues avant se doit manuellement jeter un oeil de plus près à la STI, le grand frère du WRX.
Sur la route

roues motrices signifie également que la WRX a la capacité de faire face aux éléments hostiles. Pour les longs trajets, de 2011 WRX est une véritable étape jusqu'à Imprezas de vieux avec des sièges en tissu, garnitures de cuir et le type de luxe qui semble étrangère à un propriétaire de Subaru, il ya cinq ans. Touches simples tels que les feux de courtoisie qui se fanent doucement lorsque vous allumez votre voiture hors de dire que l'Impreza est maintenant sur un plus même et - A six haut-parleurs stéréo, un volant à trois branches - avec croisière, stéréo Bluetooth et commandes . quille avec ses concurrents tels que le Mitsubishi Evo

La WRX est également disponible en deux styles: un wagon qui commence à 25,495 $ et une berline à partir de 25,495 $
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