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1984 BMW 318 Spécifications

En 1983, BMW a remplacé la série 320i populaire avec la 318i. La série récemment mis à jour sélectionnée conception lisse et plus aérodynamique que son prédécesseur, coiffé d'un spoiler à l'avant, selon le site internet de Concept Carz. La 318i est d'abord resté dans la production jusqu'en 1985, mais il a été ramené en 1991 et il a finalement été abandonné en 1999. Nouveaux modèles de 1984 318i vendu pour 16.435 dollars aux Etats-Unis. Moteur

La BMW 318i dispose d'un quatre cylindres de 1.766 cc, moteur 107,8 pouces cubes. Avec un train de soupapes OHC, un alésage de 88.90 mm et une course de 71,12 mm, les caractéristiques 318i cinq principaux roulements et un taux de compression de 9,3 à 1. Le 318i atteint un maximum de 101 chevaux à 5800 rpm avec 103 livres-pied de couple à 4500 tours par minute atteint. Cela donne aux '84 BMW 318i £ 23,4 de poids par cheval-vapeur. Le moteur dispose d'un bloc en fonte, culasse en alliage léger et la technologie d'injection de carburant L-Jetronic Bosch.
Transmission et Performance

La voiture est livré en standard avec un cinq- transmission manuelle de vitesses à surmultipliée, mais certains disposent d'une transmission automatique à trois rapports à la place. Le '84 318i passe de 0 à 60 miles par heure en environ 10,9 secondes. Avec une vitesse de pointe près de 183 miles par heure, 1984 BMW 318i accomplit un quart de mile en un peu moins de 18 secondes.

Caractéristiques physiques

arrière Véhicule à roues d'entraînement a un poids à vide de 2,204.62 livres. Avec un empattement 101.18 pouces, 1984 BMW 318i est 170.27 pouces de long et 64,56 cm de large avec une garde au sol de 5,51 pouces. Cette berline à quatre portes dispose d'une capacité de carburant 14,52 gallons et cinq places.
Pneus et les freins

1984 BMW 318i dispose de freins à disque pour les roues avant et Freins à tambour, les deux arrière. La 318i '84 nécessite 175/70 HR 14 pneus sur les quatre roues.