Chevrolet Motor Co. a produit la ligne Fleetmaster entre Février 1948 et Janvier 1949, en cinq styles distincts du corps - 20, 471 cabriolets, coupés sport 58 786, 93 142 berlines sportives, 10.171 voitures familiales et 66208 ville berlines. Le break était le modèle Chevrolet le plus cher et le plus lourd sur le marché en 1948, avec un prix de base de 2013 $, et un poids à sec de £ 3420.
Structure
Ash bois a été utilisé comme base structurelle de la voiture, et le corps principal de la voiture a été construite en tôle. Letherette est tendue sur un cadre en bois pour créer un toit. Les panneaux latéraux ont été construits en acajou poli. Selon le site Web Concept Cars, les experts affirment que la plus grande faille dans la conception structurelle sont les éléments en bois qui est tombé en panne rapidement en raison de la négligence. Il avait quatre portes, et peut accueillir jusqu'à huit passagers.
Motopropulseur
Fleetmaster venu standard avec un 216,5 pouces cubes, 3,5 litre, en ligne moteur à essence six cylindres. Le moteur était capable de produire 90 chevaux à 3300 tours par minute et 174 lb-pi de couple à 2000 tours par minute, avec un rapport de 6,5 à 1 de compression. Il y avait un bloc de fonte, et un carburateur une de barillet. Il était équipé d'une transmission manuelle à trois vitesses, avec vide assisté déplacement. L'embrayage est un disque 9.125 entraînée.
Dimensions
Fleetmaster avait une longueur totale de 207,5 pouces avec un empattement de 116 pouces. Il avait une largeur totale adéquation et la hauteur totale de 69,375 pouces. La bande de roulement avant était 57.625 pouces et arrière de roulement était de 60 pouces.
Freins et la suspension
1948 Chevrolet était une propulsion avec essieu semi-flottants. Il y avait des freins à tambour hydrauliques de 11 pouces à la fois l'avant et l'arrière avec une pause d'urgence expansion interne. Suspension avant de l'Fleetwood était une bobine indépendante, la suspension arrière était ressorts à lames semi-elliptiques.
Articles connexes automobiles