LT1 Spécifications arbre à cames

A contrôles arbre à cames soupape d'admission et d'échappement sur un moteur de voiture. Le LT1 à l'origine un moteur haute performance conçu et utilisé par General Motors dans les années 1990. Corvette, Firebird et Camaro sont parmi les voitures équipés de moteurs LT1 par GM. Au milieu des années 1990, le LT1 a été remplacé par le LT4, qui était un raffinement de la conception de base LT1. Les spécifications de l'arbre à cames LT1 sont responsables en grande partie de la puissance du moteur. Lobe Lift

L'ascenseur du lobe de l'arbre à cames LT1 est différent pendant admission et d'échappement. Pendant le cycle d'admission, l'ascenseur du lobe de l'arbre à cames LT1 est 0.298 pouces, soit 7,57 millimètres. L'échappement lobe ascenseur de l'arbre à cames LT1 est 0,306 pouces, soit 7,77 millimètres. En d'autres termes, les spécifications de levage du lobe de l'arbre à cames LT1 décrivent la différence de hauteur entre le pic sur un lobe de came et le niveau de son cercle de base.
Lobe Séparation et durée
< p> L'angle de séparation de lobe et la durée de la LT1 arbre à cames sont directement liés les uns aux autres. L'angle de séparation du lobe indique la distance entre l'axe central du tuyau et d'échappement de l'arbre à cames, qui, sur la LT1 est de 117 degrés. Cet angle affecte le chevauchement du système d'admission et d'échappement, ou le temps pendant lequel les deux sont ouverts. Ce temps est mesuré en degrés. La durée de prise de l'arbre à cames LT1 à 0,050 pouce est de 205 degrés, et la durée d'extraction est de 207 degrés. Parce que les mesures d'admission et d'échappement se déplacent dans des directions différentes autour d'un cercle et un cercle complet est de 360 ​​degrés, ils commencent à se chevaucher à 180 degrés. Ainsi, le chevauchement sur un arbre à cames LT1 est de 207 moins 180, ou 27 degrés.
Valve Lift

La levée de soupape d'un arbre à cames est une mesure de dans quelle mesure la vanne s'ouvre pendant le cycle d'admission et d'échappement du cycle. levée de soupape est obtenu par la multiplication du ratio de culbuteur par le lobe de came de levage à distance. La levée de soupape lors de la prise avec un arbre à cames LT1 à 0,05 pouces est 0.447 pouces, soit 11,35 millimètres. Pendant le processus d'échappement, la levée de soupape sur le LT1 arbre à cames à 0,05 pouces est 0,459 pouces, soit 11,66 millimètres.