Toyota Celica Histoire

La Celica, produite de 1971 à 2005 par constructeur automobile japonais Toyota, a été accueilli comme une touche légère sur les muscle cars des années 1960. En 1971, les amateurs de voitures de sport ont salué la facilité à manœuvrer Celica - qui signifie «céleste» en latin - pour une bonne consommation d'essence. Au cours de 34 ans et sept générations, Toyota a produit et vendu la voiture de sport turbo en Amérique du Nord, en Europe, en Nouvelle-Zélande et en Australie. The Seventies

Toyota a vendu les premières Celicas arrière-roues motrices en 1971 pour environ 2600 dollars. Contrairement à d'autres voitures de sport importées, l'intérieur Celica ressemblait à celui des voitures de fabrication américaine, ce qui rend plus facile de vendre aux consommateurs de voitures. En 1974, Toyota a présenté la Celica GT qui comprend une transmission à cinq vitesses et des pneus plus larges.
Le Eigthies et Nineties

Dans un effort pour augmenter les ventes, Toyota redessiné la Celica aux longs avant-roues motrices et un moteur de 2,0 litres, quatre cylindres. La Celica est rapidement devenu populaire parmi les célibataires, les professionnels instruits qui considèrent la voiture de sport d'une grande valeur pour l'argent. La voiture de sport a pris la première place du Championnat des Rallyes 1989 du Monde, en Australie, en battant les fabricants de voitures de sport européennes et à renforcer davantage sa popularité.
Les dernières années

Bien CNNmoney.com salué les modèles ZZ Celica économes en carburant que les meilleurs achats pour l'argent, après 2004, seuls quelques Celicas ont été produits, vendus principalement au Japon et en commande spéciale. La diminution des ventes de Toyota ont incité à se concentrer sur la fabrication de modèles novateurs tels que le Scion et la Prius. Les dernières Celicas Toyota ont été vendus en 2006.