Spécifications pour une Mitsubishi Eclipse GST 1995

La Mitsubishi Eclipse, introduit en 1990, a reçu une importante global pour l'année modèle 1995. Une multitude de nouvelles options et fonctionnalités étaient disponibles avec la voiture redessinée. Un des nouveaux niveaux de finition proposés était l'Eclipse GS-T, une version haute performance de la voiture standard. Le GS-T avait un moteur turbocompressé, tandis que le modèle standard a un moteur à aspiration naturelle. Le GS-X était essentiellement la même voiture, sauf qu'il présentait toutes roues motrices. Statistiques de performance

Motor Trend a mené un essai sur route à long terme de la saison 1995 Eclipse GS-T en 1996. Ils chronométrés le GS-T de 0 à 60 mph en 6,9 secondes, mais a noté que «le temps ne décrit pas pleinement son accélération de coup du lapin." Le même test a noté une fois en quart de mile de 15,1 secondes à 92,5 mph, et un slalom vitesse de 64,8 mph. Car and Driver chronométrés le non-turbo 1995 Eclipse à 8,6 secondes de 0 à 60 mph, le même test a donné un second temps 16,7 quart de mile à 83 mph
Powertrain
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de 1995 Eclipse GS-T est équipé d'un 2.0L turbo quatre cylindres en ligne qui produit 210 chevaux et 214 livres-pieds de couple. L'Eclipse standard, en revanche, produit 140 chevaux et 133 lb-pi de couple. Le déplacement des deux moteurs est cotée à 2,0, mais le moteur de la GS-T est légèrement supérieure à 1997cc contre 1975cc. Le GS-T est venu avec une transmission manuelle à cinq vitesses, comme le standard Eclipse, mais une boîte automatique à quatre vitesses est optionnelle
Fuel Economy
L'Eclipse GS-T était de 23 mpg en ville et 31 sur l'autoroute. Cependant, il a été rétrogradé lorsque l'EPA a révisé leur formule de calcul en 2008, la nouvelle note est 21 mpg en ville et 29 sur l'autoroute. Le modèle GS-T nécessite carburant premium, tandis que le modèle standard ne fonctionne pas.
Chassis

Les GS-T partage son châssis de traction avant avec le standard Eclipse . Direction à crémaillère est standard. Tant la suspension avant et arrière sont indépendants. Les freins à disque sont de série sur l'avant et à l'arrière, les disques avant sont ventilés. Freins antiblocage en option.
Dimensions

dimensions de la GS-T sont les mêmes que l'Eclipse standard, à l'exception de son poids à vide. Le poids à vide de la GS-T est £ 2954 lorsqu'il est équipé d'une transmission automatique; £ 2877 lorsqu'il est équipé d'une transmission manuelle. Les tares de la norme Eclipse sont 2800 et £ 2,723, respectivement.