un des premiers moteurs de Ford était le plat, bloc quatre cylindres de fer utilisé dans séminal Modèle T. de l'entreprise Cette centrale déplacé 177 pouces cubes (2,9 L) et a produit un peu plus de 20 chevaux. Il était capable de pousser les modèle léger T à 45 miles par heure, ce qui est probablement à peu près aussi vite que vous voulez aller dans une voiture avec des roues en bois.
SHO V6 Engine
Ford a commencé sa relation fructueuse avec le fabricant japonais Yamaha en 1984, et le tout en aluminium, double arbre à cames en tête (DACT) SHO V6 était l'un de ses plus grands succès. Cette centrale électrique léger était à l'origine destiné à être utilisé en course, mais liquidée comme le moteur standard pour les plus chaudes voiture compacte de Ford, la Taurus SHO. La version 3.2L de ce moteur produit un soyeux 200 chevaux à 6200 tours par minute, et sa compatibilité avec la Ford AOD (Automatic Over-Drive) et T-5 transmissions manuelles en font un candidat de swap populaire pour les applications de propulsion.
Windsor V8
Le Windsor V8 est une légende qui a été en production continue de 1962 à nos jours, plus longue que la Chevrolet petit bloc. Versions à carburateur ont été offerts à des déplacements allant de 221 pouces cubes à 351, et des puissances nominales courir à partir de 145 chevaux à 310 pour la Boss 302. "Patron" moteurs de Windsor a utilisé un bloc V8 Windsor et un ensemble de culasses incliné soupapes de la série Cleveland plus de moteurs pour ultime puissance haut de gamme.
Actuel de quatre cylindres
plupart des moteurs à quatre cylindres actuels de Ford viennent de la famille de moteurs Duratec "globales". Il s'agit notamment du moteur de 130 chevaux 2.0L partielle zéro émission, la puissance 2.3L 160 et un 2.5L de 171 chevaux. Le 2.5L est généralement utilisé dans les camions légers et est biaisé vers la prise de couple sur chevaux.
Le actuelles Six Cylindres
actuels six cylindres comprennent la série Duratec V6 qui varie en déplacement de 3.0L à 3.5L. Cyclone Series V6 comprennent les 305 3.7L de puissance utilisés dans les Mustangs et le moteur EcoBoost bi-turbo qui produit 365 chevaux dans la Taurus SHO 2010.
Trois vitesses Automatique
Ford transmissions automatiques à trois vitesses comprennent la C4 originale (utilisé derrière petit bloc V8 et six cylindres), de 1982 à 1986 C5 (une C4 à niveau avec un convertisseur de couple à verrouillage) et le C6 lourds.
La transmission automatique de transmission de sur-entraînement
automatique à quatre vitesses plus dur a été introduit en 1980 et est basée sur la C4 dérivé transmission FMX plus. Des variantes de l'AOD d'origine sont toujours en production aujourd'hui, ayant été modifiés pour des applications V6 à traction avant.
Current Transmission manuelle
La seule boîte de vitesses manuelle en cours d'utilisation par Ford est le TR-6060 à six vitesses Tremec trouvé dans la Shelby GT-500. Sauf pour ses rapports d'engrenage Mustang spécifiques, cette transmission est identique à ceux utilisés dans la 2010 Chevrolet Camaro SS et Dodge Challenger 2009.
