Le New Hampshire Motor Speedway se trouve sur le site de l'ancienne Bryar Motorsports Park, qui a ouvert en 1960 et était aussi connu pour la communauté dans la Route 106 Midway Raceway. La piste d'un cinquième-mile accueilli karting sur la saleté, ce qui était pavée 1961-63. En 1964, le cours a été reconfiguré pour la course automobile jusqu'en 1988 et la compétition moto en 1989. Dans les années 1970, il a également comporté une piste de dragster en quart de mile.
Entrez le Bahres
Bob et Gary Bahre acheté la piste en 1989 et rasé l'ensemble du complexe de faire place à l'ovale et cours de route. La piste ovale ouvert en 1990 et la course sur route de l'année suivante. Première course NASCAR de la piste était un concours de la série Busch. Le cours d'aujourd'hui n'emploie pas n'importe quelle partie de la piste Bryar.
Construction à vendre
La construction du complexe a seulement neuf mois et est maintenant le plus grand speedway dans le région. Les Bahres avaient le speedway conçu et construit sans ingénieurs-conseils et utilisés seul arpenteur pour cartographier le projet. Il sièges 93 521 spectateurs
succès
La série Busch -. Maintenant nommé la série Nationwide - et, finalement, les courses de la série NASCAR haut niveau a fait le nouveau speedway un succès instantané. Immédiatement suivants ont été Monde Karting Association, la plus grande organisation pour les courses de go-kart, le Sports Car Club of America, ou SCCA, races;. Et le Loudon classique, le plus ancien organisme de course de moto en Amérique du Nord
piste décès
Deux décès de course incité une expérience par des fonctionnaires de la piste. En 2000, Adam Petty a été pratiqué pour la série Busch quand il a été tué après son accélérateur est resté coincé dans un virage. A la Winston Cup Series Kenny Irwin Jr. est mort dans un accident similaire. Propriétaires Speedway ordonné plaques de restriction seront installés sur les voitures pour limiter la vitesse des gaz, mais un événement Septembre 2000, découlaient dans une course sans aucun changement de plomb. L'expérience a été abandonnée un an plus tard.
Mère Nature interfère
Nouvelle-Angleterre a été frappé par une série de tempêtes en 2005-06 qui a affecté le fonctionnement de la voie rapide. Ponts et routes ont été inondées ou emportées qui a refusé certains fans course accès à la voie rapide. Lors d'une course la piste et infield ont été inondées, mais les propriétaires ont réussi à reprendre la course avec des retards minimes. Et une course de club de 2008 a été arrêté au début quand la piste, infield et tunnel infield ont été inondées
nouveaux propriétaires
En 2007, Speedway Motorsports Inc. a acheté le 1100. - acre New Hampshire International Speedway des Bahres pour 340 millions de dollars et l'a rebaptisé la piste du New Hampshire Motor Speedway. Les nouveaux propriétaires exploitent les anneaux de vitesse du moteur à Atlanta, Bristol, au Tennessee, Sonoma, en Californie, Las Vegas, Concord, NC;. Et Fort Worth, Texas
