Dans les années 1930, Chevrolet a vendu plus de camions en raison de leur réputation de durabilité et de fiabilité. À cette époque, le style du camion Chevy était presque identique aux voitures qu'ils produisent.
Les premiers camions Chevy à avoir des freins hydrauliques sont sortis en 1936. Deux styles sont disponibles cette année --- grande cabine et cabine basse. En 1937, Chevrolet a introduit un nouveau moteur six cylindres qui allait devenir la norme jusqu'en 1953.
1940
La ligne de camion a vu des changements de style distinctes de la ligne automatique de Chevy les années 1940. Le pare-brise en deux parties en forme de "V", qui coudés pour la ventilation, les distinguent. Les 1940 camions étaient simples et un peu plus petit.
Style Art déco a dominé la période 1941-1947. Une caractéristique importante de cette période était les lignes verticales de la grille de métal brillant. Au cours de la Seconde Guerre mondiale, des accents de chrome n'étaient pas disponibles pour un nombre limité de camions fabriqués. Grilles, pare-chocs et des phares jantes ont été peintes à la place. Ce style a été connu comme "blackout".
1950
De 1947 à 1955, Chevy produit "Design Avancé" camions. Une économie en plein essor après-guerre a créé une énorme demande pour les camions. Pour répondre à un grand nombre de commandes, Chevrolet a produit les anciens et les nouveaux modèles en même temps pendant quelques mois en 1947.
Chevy a été le premier des «Big Three» (GM, Ford et Chrysler) à relooker le ramassage après la Seconde Guerre mondiale. Ce modèle est le plus recherché de tous les camions Chevy classiques. Les pièces sont facilement disponibles et à un prix raisonnable.
La scission pare-brise "V" disparu dans les dernières années de la conception à l'avance. La grille est également devenu plus important.
Fin des années 1950
de 1955 à 1959, Chevy a introduit le style de la Task Force. Les deux lignes de camion de la voiture et a subi des changements radicaux dans le style de carrosserie et de châssis de conception. Les voitures ont été déployés en premier. A mi-parcours 1955, les nouveaux camions sont sortis.
Les nouvelles fonctionnalités comprennent un pare-brise panoramique, schémas de peinture deux tons et «dénudé», ou en retrait, les phares.
1960
Les modèles 1960 à 1966 sont connus comme les premiers camions véritablement «modernes». En 1967, Chevrolet a présenté le Sport Truck personnalisé, qui a été produite jusqu'en 1972. Camions de cette époque sont le deuxième plus populaire auprès des collectionneurs.
Ere Moderne
de 1972 Chevy Cheyenne a été commercialisé vers un groupe démographique plus haut de gamme, et donc est venu avec une variété des options non disponibles auparavant sur un camion. Ces camions ont fait appel à ceux qui recherchent plus de luxe que juste un "lourd travail" camion. Un acheteur peut utiliser l'un pour transporter un camping-car, par exemple, qui était une tendance croissante dans les années 1970.
Dans les années 1990, Chevrolet a commencé à produire des camions de performance tels que la 454 SS. Il n'a été produit depuis deux ans, donc pas beaucoup ont été vendus. La plupart n'ont pas été utilisés pour le travail dur, ce qui signifie qu'ils sont en bon état pour un collectionneur à la recherche d'un camion plus moderne pour préserver ou restaurer.
