Différence entre une Cadillac CTS-V

Cadillac 2005 et 2006 a ajouté une toute nouvelle génération de clients quand il a créé le CTS-V en 2004. Disponible en berline à quatre portes, le corps élégant Cadillac était l'hôte d'un moteur LS6 Corvette, la transmission à six vitesses et une suspension de performance améliorée. Ce n'était pas la Cadillac de votre grand-père, mais si Papy ne possédez pas un, il aurait soufflé les portes off sur son chemin vers le terrain de golf. En 2005 et 2006 CTS-V eu quelques changements entre les années modèles, même s'ils étaient tous deux des modèles de première génération. Les concurrents de la CTS-V étaient de haute performance, les berlines de luxe comme le Mercedes E63 AMG, la BMW M5, Jaguar XFR et l'Audi RS6. Oui, luxe américaine pourrait enfin rivaliser avec (et battre) ces modèles populaires européennes. Moteur change

La principale différence entre le 2005 et le 2006 Cadillac CTS-V a été le moteur. L'édition 2005 a utilisé le 5,7 litres à soupapes en tête poussoir LS6 V8 de la Corvette Z06. Ce moteur produit 400 chevaux à 6000 rpm et 395 lb-pi de couple à 4800 tours par minute. La CTS-V 2006 avait le moteur 6,0 litres à soupapes en tête LS2 V8. Les numéros de sortie sont les mêmes, bien que le LS2 avait plus de déplacement pour sa plage de couple était plus large.

Avec les différents moteurs, la tour de barre anti-rapprochement en 2006 de la CTS-V était plus grand pour accueillir le moteur de plus grande taille .
Transmission

La transmission de ces deux modèles de l'année était un Tremec à six vitesses T56. Cette transmission utilise une fonction skip-shift, qui saute troisième et quatrième vitesse pour économiser le carburant quand sous des charges légères. La transmission est la même pour les deux années, mais quelques modifications ont été apportées à l'édition 2006. Le levier de vitesse a été redessiné et le train a été renforcée avec des engins de carbone pour les premier, deuxième et troisième. Cette amélioration sur le modèle précédent avec une sensation plus douce et les changements plus nets.
Caractéristiques

Caractéristiques et options changé depuis les années 2005 et 2006 l'année du modèle CTS-V . Le toit était une option pour la saison 2005, mais il est venu standard sur le modèle 2006. L'édition 2005 a obtenu Goodyear F1 Runflats tandis que l'édition 2006 est venu avec Goodyear RS-Pneus toutes saisons. Les Runflats étaient disponibles en option. L'édition 2005 avait une taxe énergivore tandis que la taxe a été supprimée pour la saison 2006. Un petit détail sur les roues plus ne verrez pas ce sont les Centercaps étaient d'argent sur le 2006, mais ont changé de noir sur les voitures de 2006.

Un changement de couleur dans la peinture pour le 2005 et 2006 CTS-V était En 2005, la peinture rouge a été appelé infrarouge et en 2006 cela a été changé à RedLine.
Performance

Les modifications qui ont été apportées entre les années ne font pas beaucoup d' une différence aux propriétaires ou aux chauffeurs professionnels testant les voitures. Même avec les changements dans le moteur, la sortie de puissance et de couple sont identiques.

Deux voitures atteints 0-60 en 4,6 secondes et couvert le quart de mile en 13,1 secondes. Freinage de 60 mph était de 110 pieds, fait facilement avec des freins Brembo de 14 pouces à chaque coin.