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Spécifications pour 1992 Nissan 300Z

En 1983, Nissan a lancé sa gamme de coupés sport 300Z en Amérique du Nord. Après une course réussie, Nissan a redessiné le 300Z pour l'année modèle 1990. Le modèle 1992 a poursuivi cette génération, qui Edmunds a appelé "le plus rapide, le plus rapide et le meilleur-manipulant Z le à jour." Nissan 300Z 1992 a offert les comme un coupé deux places ou un modèle 2 +2 avec T-tops. Les modèles de base initialement vendus au détail pour 29,705 $. Le magazine «Car and Driver» nommé le 300ZX turbo comme l'une des dix meilleures voitures de 1992. Moteurs

Nissan équipée de la base et le modèle T-top avec un 3,0 litres, 24 soupapes V-6. Les alésage de ce moteur, mesurée 3,66 pouces et sa course mesurés 2,89 pouces. Le moteur utilisé un système d'injection électronique séquentielle et la société équipé avec double arbre à cames en tête. Il avait un taux de compression de 10,0 à 1, et il a généré 222 chevaux à 6400 tours par minute et 217 livres-pied de couple à 4000 tours par minute.

300ZX turbo a la puissance d'un moteur turbo de 3,0 litre, 24 -valve V-6. Ce moteur avait à cames en tête double et une paire de turbocompresseurs. Il a utilisé un système d'injection de carburant électronique multipoint. Les alésage du moteur mesurée 3,59 pouces, avec une course 2,99 pouces, il avait un taux de compression de 8,0 à 1, produisant 300 chevaux à 6400 tours par minute et 283 livres-pied de couple à 3600 tours par minute
<. br> Transmission

En 1992, Nissan équipé tous les modèles de la 300Z avec une transmission manuelle à cinq vitesses de série. La société a offert une boîte automatique à quatre vitesses avec surmultipliée comme une mise à niveau pour tous 300Zs. Tous les modèles de 300Z de 1992 ont utilisé un système de propulsion.
Performance

1992 300ZX Twin-turbo accéléré de 0 à 60 mph en 5,0 secondes. Ces coupes ont pris le quart de mile en 13,7 secondes à une vitesse de 102 mph. En 1992, 300ZX atteint une vitesse maximale de 153 mph. Quatre freins à disque avec ABS de cette voiture lui ont permis de ralentir de 70 mph à un arrêt complet à 168 pieds.

300Z équipé de la non-turbo V-6 et la transmission manuelle a obtenu 19 mpg pendant la conduite en ville et 24 mpg lorsqu'elle roule sur l'autoroute. Le twin-turbo 300ZX gagné 18 mpg en ville et 24 mpg sur l'autoroute. Nissan a installé un réservoir de 19 gallons dans tous les modèles de sa 300Z 1992.
Dimensions

Les modèles coupé biplace de 1992 300Z tendus 169,5 pouces de longueur, avec un empattement de 96,5 pouces, une largeur de 70,5 cm et d'une hauteur de 48,3 pouces sans T-tops (48,4 pouces avec T-tops). 2 +2 modèles de Nissan se sont assis quatre passagers et couvrent une longueur de 178 pouces, avec un empattement de 101,2 pouces, une largeur 70,9 cm et d'une hauteur de 48,1 pouces. Nissan a équipé le coupé de base avec la taille 225/50VR16.0 pneus sur les quatre roues. A 300ZX roulé sur la taille 225/50ZR16.0 pneus avant et la taille pneus arrière 245/45ZR16.0.

L'intérieur d'un coupé deux places fourni 37 pouces de hauteur et 43 pouces de dégagement pour les jambes. Les 2 +2 modèles proposés 37,1 pouces de hauteur avant et la même quantité d'espace pour les jambes, tout en donnant aux passagers arrière 34,4 pouces de hauteur et 22,7 pouces de dégagement pour les jambes.
Caractéristiques
< p> Caractéristiques de sécurité sur tous les modèles de 1992 300Z inclus Freins antiblocage à disque aux quatre roues, deux coussins gonflables avant et un système de sécurité. Tous les modèles inclus des fonctionnalités telles que barres anti-roulis avant et arrière et un différentiel à glissement limité. Nissan installé la climatisation, rétroviseurs électriques chauffants, chaîne stéréo avec lecteur de cassette, vitres et portes, régulateur de vitesse et un volant gainés de cuir de série sur tous les modèles. La société paré le 300ZX avec jantes en alliage, échappement chromé et un aileron arrière. Les options disponibles consistaient en des sièges en cuir et d'un système stéréo Bose de qualité supérieure.