Quelle est la différence entre une Civic DX, EX, LX & SI?

La Honda Civic est une voiture compacte offerte en version coupé ou berline. La première Civic a été dévoilé en 1972, et a offert aux consommateurs un véhicule fiable, économe en carburant à un prix abordable. Honda a ajouté un modèle Civic hybride en 2003 et redessiné toute la ligne pour l'année modèle 2006. La Honda Civic DX 2011, EX, LX et les garnitures SI ont des différences dans le moteur et la puissance, les mesures intérieures et le confort, dimensions extérieures et fabricant prix de détail suggéré. Moteur

La Honda Civic DX 2011 EX et les garnitures LX disposent d'un quatre cylindres, moteur de 1,8 litres avec 140 chevaux à 6300 tours par minute et 128 livres-pied de couple à 4300 tours par minute. Le SI assiette a un moteur plus puissant de 2,0 litres, quatre cylindres qui produit 197 chevaux à 7800 tours par minute et 139 livres-pied de couple à 6100 tours par minute.
Intérieur
< p> La Honda Civic DX 2011 et versions LX avoir marge avant de 38 pouces, tandis que la EX et les garnitures ont SI 37.8 pouces en hauteur avant. Le DX est le seul équilibre qui n'offre pas de régulateur de vitesse. Un volant en cuir est en option sur le DX, LX et EX, mais est livré en standard dans le SI. Radio, lecteur CD et la climatisation sont de série sur la EX, LX et ES, mais en option sur les DX.

Dimensions extérieures et fonctionnalités

2011 Civic DX possède un poids à vide de £ 2588, l'EX pèse £ 2703, le LX pèse £ 2659 et le SI est plus lourd à £ 2895. Les versions DX, LX et EX ont un diamètre de braquage de 35,40 mètres, alors que le diamètre de braquage de l'IS garniture est 35.60 pieds. Feux antibrouillard sont de série sur la finition de l'IS, mais en option sur le DX, LX et EX. Le équilibres SI EX et disposent jantes en alliage qui sont en option sur le DX et LX qui possèdent des roues en acier. Le DX est le seul équilibre qui n'offre pas de rétroviseurs extérieurs à réglage électrique.
PDSF

Le prix de détail de base de la Civic DX 2011 est $ 15 605, qui est le moins cher de tous les équilibres. Le LX a un prix de détail de base de 17,555 $, le EX est au prix de 19.605 $ et le SI est le plus cher à 22,205 $, principalement en raison de son moteur plus gros et plus puissant.