Quels sont les niveaux de Boost typiques pour une Subaru 2,0 litres Twin Turbo?

En 1989, Subaru a introduit un moteur de 2 litres turbocompressé de rivaliser avec les Mitsubishi, Nissan et Toyota turbos. Affectueusement appelé le EJ20T par les amateurs de Subaru, le 2 litres turbo apporté une touche supplémentaire pour les véhicules produits par le constructeur automobile australien. Quatre ans plus tard, en 1993, Subaru a présenté le bi-turbo, qui a utilisé un système de contrôle de couple modulé sophistiqué. Turbocompresseur primaire

épaules du turbocompresseur primaires de La EJ20T la plupart de la charge courante dans d'autres moteurs turbocompressés. Engage le primaire pour augmenter le couple à bas régime. Certains tests ont montré couple de sauter d'environ 150 à 175 livres-pied lorsque les coups de pied turbo primaires à 2.000 tours par minute.
Secondaire turbocompresseur

conçu pour donner plus de Subaru véhicules de la performance d'un coup de pouce dans le haut de gamme, le turbocompresseur secondaire feux autour de 4000 tours par minute, en fonction des conditions de conduite. On peut pousser encore 25 ou plus livres-pied sur le moteur, même lorsque le régime du moteur loin vers la ligne rouge.
EJ20T Innovations

moteur bi-turbo introduit une dose unique de pré-turbo air, qui a profité d'un système de refroidissement par air top-mount massive qui a remplacé le système de refroidissement de l'eau à l'air plus âgé.
moteur ans

EJ20T venu dans l'une des trois configurations: le style de rocker, qui a été installé de 1989 à 1993, le style de seau, qui a été produite de 1992 à 1996, et la cale-over-seau -modèle, qui a été produit en 1997 et 1998.