1971 Pontiac Le Mans usine options

de 1971 Pontiac LeMans était le haut-de-gamme option d'usine de Pontiac au cours de cette année. Bien que d'abord présenté comme une version de l'ancienne Pontiac Tempest, en 1971, le Mans est devenu la conception première de «tous les véhicules compacts de taille intermédiaire développés par Pontiac. Construit sur une plate-forme de corps "A", la série LeMans inclus le Tempest compact T-37, ainsi que le Grand Turismo Omologato (GTO). Le GTO est une voiture de muscle haute performance de taille intermédiaire construite avec un grand bloc de moteur et un style sportif. Parfaitement adapté pour la jeune génération la recherche du pouvoir, la Pontiac LeMans était très populaire parmi les baby-boomers des années 70. Coupez et caractéristiques

de 1971 Pontiac LeMans Sport était disponible comme un cabriolet deux portes et coupé, ainsi que d'une berline quatre portes. Le T-37 était disponible dans son Tempest originale garniture, un coupé à toit rigide à deux portes, ainsi que dans deux et quatre portes styles de carrosserie berline. Le puissant GTO était disponible seulement comme un coupé à toit rigide à deux portes et cabriolet. Une option de deuxième génération de la GTO, le juge Pontiac, était également disponible en 1971 comme un break quatre portes.

Pour une meilleure maniabilité dans les virages à haute vitesse, les GTO ont été équipés à l'avant et à l'arrière anti- rouler suspensions de bar sur un empattement de 112 pouces. Options d'usine standard pour le LeMans inclus freins à disques, direction assistée en option, climatisation, vitres électriques et le régulateur de vitesse.
Moteurs et Performance

Le moteur de base de l' 1971 Pontiac LeMans était un moteur à six cylindres en ligne à soupapes en tête de 250 pouces cubes qui a généré 145 ch. D'autres options de moteur compris le 350 et 400 pouces cubes V-8 moteurs, qui ont livré de 250 à 300 chevaux, respectivement. . A 455 pouces cubes de 325 ch V-8, utilisé à l'origine de la GTO, est également disponible en option pour la série Pontiac LeMans

Le moteur standard sur la GTO et le juge Pontiac était le 455 - pouces cubes moteur à cylindres opposés horizontalement à huit cylindres, qui était capable de produire 335 chevaux à 4800 tours par minute. Il avait un taux de compression de 8,4 à 1 et un couple de 480 livres-pied à 3600 tours par minute. Les GTO étaient équipés d'une boîte manuelle à quatre vitesses standard et transmissions à trois vitesses automatique en option, alors que le Pontiac T-37 avait une boîte de vitesses étage manuelle à trois vitesses.
Prix
Photos

En 2010, deux portes 1971 Pontiac LeMans Sport avec un V-8 et une transmission automatique 350 pouces cubes peut coûter autour de $ 12,500 à $ 16,500. D'autre part, un LeMans GTO cabriolet, avec un moteur HO 455 pouces cubes et la direction assistée peut coûter entre $ 16,000 et $ 17,500.