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Comment analyser Spark Plugs
Contrôle des bougies vous donne une bonne quantité d'informations sur l'état général des anneaux, des vannes, le carburant et le système d'allumage. Les dépôts s'accumulent sur la base de la bougie lors de l'utilisation et peut agir comme indicateurs de conditions spécifiques du moteur. Dommages aux électrodes et l'isolant céramique sont également révélateurs de problèmes spécifiques. Prises avec une légère couche de jaune dépôts Blanc, bronzage léger ou brun rouille en poudre indiquent bien, combustion équilibrée avec aucun problème mécanique ou d'inflammation. Toute autre condition indique un problème. Une fois retiré du moteur, inspecter soigneusement le bouchon et chercher quelque chose d'anormal. Instructions
1
Vérifier gisements de pétrole humides sur la fiche. encrassement de l'huile peut indiquer des anneaux ou des pistons usés, marqué cylindres, guides de soupapes usés ou un allumage défectueux.
2
Inspectez la fiche de cokéfaction lourd, ou une couche de suie sèche collectées sur la base de la bougie. Cokéfaction indique un mélange air-carburant riche et peut être aggravée par de longues périodes de marche au ralenti.
3
Recherchez brun clair, les dépôts vitreux accompagnés par l'érosion des électrodes ou de fissuration de l'isolant céramique à l'intérieur de la base. Cela indique une surchauffe de la fiche causée par un mélange air-carburant pauvre, calage de l'allumage incorrecte, moteur en marche à chaud ou à la plage de chaleur tort sur la bougie.
4
Mesurer l'écart sur l'étincelle bouchon de voir qu'il est conforme aux spécifications et il n'y a pas de pont entre les électrodes en raison de dépôts ou de dommages causés par le pré-allumage, tels que des électrodes fondus.
5
Assurez-vous qu'il n'y a aucun dommage mécanique la base de bougie d'allumage. Les dommages mécaniques peuvent être causés par des débris à l'intérieur de la chambre de combustion ou par piston à susciter contact de fiche d'utiliser une bougie d'allumage de la longueur incorrecte. endommager le piston peut se produire si le moteur tourne dans cet état.