Comment remplacer la Pontiac Firebird 1995 Spark Plugs

L'Oiseau de feu a volé dans la gamme de Pontiac comme une émanation de la Chevy Camaro en 1967. L'Oiseau de feu d'origine comporté presque toutes les parties Camaro, sans les évents dans les panneaux de custode, la calandre, les feux arrière et ses moteurs. Comme un bon petit frère, le Firebird marqué aux côtés de son grand frère, le Camaro, pendant 35 ans, jusqu'à ce que General Motors coupé la plate-forme Camaro et Firebird à partir de sa gamme. Un style rétro Camaro revient pour 2010, mais Pontiac jamais ressuscité le Firebird. En 1995, Firebird est venu standard avec un 160 chevaux, 3,4 litres V-6. Il y avait aussi deux moteurs en option: une de 200 chevaux, 3,8 litres V-6 et 275 chevaux, 5,7 litres V-8. Remplacement des bougies d'allumage sur les trois moteurs est un processus similaire, seul le nombre de bougies d'allumage, les valeurs de couple et de l'écart spécifications diffèrent. Les choses dont vous aurez besoin
6 neufs AC Delco R43TSK ou bougies équivalents (3,4 litres)
6 neufs AC Delco 41-606 ou bougies équivalents (3,8 litres)
8 neufs AC Delco R45LTSP ou bougies équivalents (5,7 litres)
fils de bougie d'allumage (Nouveaux option) Ratchet
Bougie prise
6 pouces prolongation
Clé dynamométrique
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1

Vérifiez l'écart de la bougie sur toutes les nouvelles bougies d'allumage, en utilisant un outil d'écart de la bougie d'allumage. Le moteur de 3,4 litres nécessite un écart de 0,043 à 0,047 pouces, le 3,8-litre nécessite un écart de 0,058 pouces à 0,062 pouces et le 5,7 litres exige un écart de 0,048 à 0,052 pouces. Réglez l'écart sur les bouchons d '3,4 litres, selon les besoins, avec un outil d'écart de la bougie. Remplacer les bouchons mal éclateurs de 3,8 litres et 5,7 litres avec de nouveaux, que l'écart n'est pas réglable.
2

Ouvrez le capot de la Firebird et trouver les fils de bougies sur les côtés gauche et droit de le moteur - le moteur de 5,7 litres a quatre fils de chaque côté, et les moteurs V-6 ont trois fils de chaque côté
3

Trace un fil de bougie d'allumage vers le côté. du moteur jusqu'à ce que vous atteigniez la botte en caoutchouc épais à l'extrémité du fil. Prenez la botte de fils de bougie et retirez-le du moteur, avec un léger mouvement se tortillant, exposant la bougie.
4

examiner l'ensemble du fil de bougie d'allumage pour les défauts, y compris les fissures, les fentes, brûlures ou de vieillissement. Remplacez tous les fils de bougies, une par une, si des défauts existent.
5

Desserrer la bougie, en utilisant une clé à cliquet, rallonge de 6 pouces et d'une prise de bougie d'allumage. Tirer le cliquet, rallonge de 6 pouces et douille pour bougie loin du moteur et préavis si la bougie reste à l'intérieur de la douille à bougie -. La douille a un insert en caoutchouc pour maintenir la bougie
6 < p> Tirez la vieille bougie d'allumage de la prise de la bougie. Serrez à la main la nouvelle bougie d'allumage dans le moteur. Serrer la bougie à son couple spécifié - 23 livres-pied dans un 3,4 litres, 11 livres-pied dans un 3.8-litre et 2 livres-pied dans un 5,7 litres - poste à l'aide d'une clé dynamométrique, 6 pouces et la douille.
7

Line up de la chaussure sur le bout du fil de la bougie détaché avec le haut de la bougie neuve, et appuyez sur la bougie botte de fil sur la bougie jusqu'à ce que vous sentiez un déclic. Tirez légèrement sur le couvercle de la bougie pour s'assurer qu'il est correctement connecté.
8

Répétez les étapes 3 à 7 pour remplacer les cinq ou sept bougies et les fils d'allumage restants, le cas échéant.